2019别克英朗降价原因（为什么别克英朗gt今年比去年便宜很多是不是简配了）
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为什么别克英朗gt今年比去年便宜很多是不是简配了
一般不改款的话是不大可能出现简配的，我觉得之所以降价，很可能是因为英朗快换代了，经销商已经开始清库存，所以便宜卖了，外加英朗销量挺一般的，年底冲冲销量，降价销售也是情有可原
合资紧凑级轿车降价王：英朗降到7万了，买它还是桑塔纳
虽然如今国内紧凑级SUV势头很猛，但是在销量上，还是紧凑级轿车占据着绝对的优势，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌以及英朗等车型，动辄月销量都是在2万以上的。紧凑级轿车依然是目前国内汽车市场的主力，一个重要原因就是目前的合资品牌紧凑级轿车基本都到了10来万的区间，而10来万的紧凑级SUV基本只能买到自主品牌，合资品牌10来万的都是小型SUV，个头太小，空间也太小。
和目前的紧凑级轿车轴距动辄都是到了2米7，空间家用都是非常宽敞的。更重要的是，目前很多合资品牌紧凑级轿车优惠完之后*车甚至不到10万了，这其中降价最狠的就是别克家轿英朗了。
目前英朗的指导价在11.59万-14.39万区间，和朗逸、卡罗拉这些车型的指导价处于差不多的水平线。但是英朗的终端优惠目前普遍都在4万以上了，入门车型从11.59万降到7.53万，作为一辆10万出头的车型，降价幅度超过4万，基本就是65折了，这可是要比两年车龄的卡罗拉二手车折扣还要低了。
虽然启用了全新的名字英朗，但是实际上英朗属于凯越的**人，或者是因为底盘基本还是延续自凯越，想尽可能的撇清与凯越的关系才令其新名字吧。不过相比凯越，英朗的底盘也是有不少改变的，最明显的就是从凯越的半框式前副车架改为了全框式的副车架，另外轴距也要比凯越更长。
目前在产的英朗是中期改款之后的了，车身侧面部分造型没有变化，前脸和车尾造型变得更为年轻了。不过自从中期改款之后，英朗的销量就开始下滑了，之前老款月销量基本都是稳定在同级车型前三的，改款后已经跌出前五了。其中一个原因就是前脸相比老款虽然更年轻了，但是老款鹰眼式的大灯搭配直瀑式的中网还是更能满足大多数人的审美的，而且老款前脸在稳重种也是不是年轻活力的。
英朗的内饰在造型上应该是属于偏向于中庸风格的，不呆板，但是也会太激进。但是作为一个老款1.5L车型的车主，不得不吐槽的是英朗的用料和做工，基本全部是质感很脆的那种硬塑料，非常单薄。我当时是夏天买的车，到了冬天行驶在路况稍差一点的路面内饰就是各种异响。
和同级车相比，英朗的后排空间优势还不错，而且后排的地板是基本接**整了，坐三个人中间乘客脚底下也不会太难受，但是后排中间靠背没有头枕就是太不厚道了。另外其车内的新车味道太大，我的车到现在快三年了，车内的异味依然是非常大，这也应该是用料太差导致的。
而英朗中期改款之后销量下滑最大的原因应该就是发动机了，改款之后全新换成了三缸，从之前的1.5L2B四缸自吸和四缸1.4T换成了1.0T和1.3T两款三缸发动机。虽然动力提升了，但是三缸发动机目前很多人还是不容易接受的。
所以这也导致了英朗目前的终端优惠相比同级车基本是最大的了，目前入门车型4S的终端价在7.5万左右，二级店甚至起步价都不到7万了。可以说是已经要和捷达、桑坦纳这些小型轿车的价格持平了。价格差不多，还买捷达桑塔纳么？
别克英朗价格直降4万，这是要降成“白菜价”吗
我朋友最近给我打电话问我要不要买一辆 别克英朗，他说他家里湖北那边别克英朗很多车型现在直接优惠4万元左右，都快成“白菜价”了，像2019款 15T 手动精英型 国VI版只需要7.59万的*车价，说心里话当时我还真有点心动了，毕竟这款车的口碑和性价比还是很不错的，相信很多朋友对这款车还不怎么了解，接下来让我们一起来看看吧！
外观方面，采用最新的家族式语言设计，盾牌型的前格栅一直很受大家的喜欢，除此之外，飞翼式的中央标识位置也是把该车凸显的很时尚！不仅如此，双边的狭长大灯组与前格栅几乎相连，前格栅周围的镀铬银条也都镶嵌进了大灯组里，辨识度还是很高的。车身侧面方面，车窗下的腰线设计从前灯组直接延伸至尾灯，把该车凸显的很流畅！尾部方面，熏黑的尾灯设计与前脸也是相呼应，翘起的扰流板也是为该车增添了很强的运动气息！
内饰方面，整体的视觉效果是很简洁大气的，中控区域的一些机械设计也是把该车凸显的很有力量感。
动力方面，采用1.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为92KW，最大马力为125Ps，最大扭矩为170N.m，变速箱采用的是6挡手动变速箱。
总结：这款车目前的优惠力度真的挺大的，如果你喜欢手动挡可以选择入手一辆，这款车的动力系统大家也看到了不是那么的强，毕竟是款家用车，所以还是主打油耗低的。不过这款车的隔音效果可不是太好，内饰也比较简单，如果你希望内饰豪华一点的话就不建议入手这款车了，可以选择其他的车型！
