环塔摩托车参赛要求（机车职业选手需要什么条件）
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机车职业选手需要什么条件
机车职业选手需要什么条件
机车职业选手需要什么条件，相信很多的男孩子在小的时候都有成为赛车手的梦想，但其实如果达到一定要求并且努力的练习是有机会成为赛车手的，那么机车职业选手需要什么条件呢？
机车职业选手需要什么条件1
1、首先，要保证一个较好的视力。驾驶摩托车对于视力还是有一定的要求的。别太差，而且戴眼镜要能看清。
2、另外身体素质也是赛车手的一个重要保证，因为赛车对于身体素质的要求还是挺高的。而且反应要非常好。对于腰，背，颈椎等，都有较高的要求。而且赛车手要一直做运动等。
3、经济支持。赛车是个很烧钱的运动，哪怕是拉力赛车手。一般都是比较有钱的人家才玩。当然也有很多穷人家的孩子现在也做的很好。不过要做好吃苦的准备
4、需要5年以上正式驾龄，然后去国家赛车协会申请，经严格身体检查后参加考试。考试内容很多，包括极端情况下对车辆的控制以及很专业的汽车维修考核。考试通过后发给国际汽联承认的赛车驾驶执照。费用大概在两万人民币以内。
5、作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。
机车职业选手需要什么条件2
怎样才能成为一名职业车手？”这几乎是所有热爱赛车的人都曾问过的问题。虽然在互联网上也能搜到大量回答，但其中大多都是从卡丁车开始培养车感、在赛车模拟器上熟悉赛道，找专门的培训机构学习赛道驾驶技巧等诸如此类的信息。
这些对于业余车手提升驾驶技术的确有帮助，但并不能让车手们真正“职业”起来。因为在现实中要成为职业车手的难度要比想象中大得多。为此，宝珀GT系列赛冠军车手大卫·佩雷尔(David Perel)提出要成为职业车手首先要满足的三个先决条件。
超乎寻常的付出
愿意投入一切付出所有，这是成为任何职业运动员的先决条件。如果您无法激励自己每天早起并完成一天的目标，那么职业车手的梦多半难成。这里的投入和付出
不仅包括日常锻炼和赛道练习，还需要克服其他一切阻碍发展的因素，这就包括为了筹集比赛资金而放弃奢侈消费，牺牲掉陪伴家人和与朋友聚会的时间。而且当周围人质疑你的职业选择，也能孤独并坚定地走下去。
在决定要不要开始职业车手这条路之前，佩雷尔为大家列几个最通俗的问题，测一测自己是否适合做职业车手。
为了成为车手，您愿意卖掉自己的PlayStation游戏机吗？
为了成为车手，您愿意卖掉房子、沙发、电视、手表甚至鞋子吗？
为了成为车手，您愿意和女友/男友分手吗？
如果您对上述问题的回答有否定的，那么很遗憾您不适合走职业车手这条路。因为想要在残酷的竞争环境中长期坚持下去，需要超出常人的努力和付出，放弃享乐生活的过程是痛苦的，佩雷尔这样说。
过人的驾驶天赋
上面所说的努力和付出是成为职业车手的一个必要不充分条件，但它只能说明一个人做好了承受挑战的准备，而真正关键的要素是有过人的驾驶天赋。
这里的驾驶天赋并不是在高速公路上敢开快车那么简单，毕竟全球几亿人都能做到，职业车手是要在赛道上快速驾驶的同时还能做到精确控车
不会错过入弯出弯时机，而且要顶住赛车的压力，一遍又一遍跑出最快单圈。维斯塔潘、汉密尔顿、塞纳、曼塞尔等**职业车手在年轻时都拥有过人的驾驶天赋，否则他们不会得到赞助商的资助。
那么如何才能知道自己有没有驾驶天赋呢？其实方法也简单，参加一场本地的.卡丁车比赛就知道了。若经过一个赛季后能轻松夺冠，那么职业车手的大门已经向您敞开了。
钱，大量的钱
虽然说起来很俗，但金钱的确是摆在准车手面前的一道现实难题。佩雷尔说自己见过许多有付出精神并且驾驶技术很好的人才，但就是因为没有充足的资金，最终无法成为真正的职业车手。可以这么说，几乎99%有理想抱负的车手都资金不足而宣告失败。
现实比赛中，车队老板不会因车手的理想抱负而免费提供机会。大多数情况是，新晋车手要支付给车队一定数量的钱来换取参赛名额。如果一位车手的实力够强，参赛价格可以谈到很低甚至为零。
而在极少数情况下，当车手具备夺冠实力时，车队还会向签约车手支付薪酬，但绝大多数车手都没有这样的机会。为了让大家对车手参赛所需的金钱数额有所了解，佩雷尔列出了一些赛事的具体费用。
机车职业选手需要什么条件3
1、首先是自身身体方面的要求
所有的赛事无论汽车或者摩托，无论比赛类型，首先应考虑的是在相同规则下，尽可能的让自己有优于其他对手的优势。在无法无限制增加车辆动力的情况下，尽可能的控制车辆及车手重量，是非常有效的途径（轻量化）所以，第一要求应是尽可能的轻（赛车手体内脂肪含量尽可能低）。
赛车手在掌控车辆参与比赛的过程中需要控制车辆完成一定的动作、身体能够抵抗极限状况下车辆反馈给身体的冲击力，这些是比赛所需要的力量和基本身体素质的要求。
通过耐力与意志力训练，积累在高强度和极致注意力下，完成比赛所需的体能。
通过协调性、灵敏性甚至抗眩晕等特殊方向的针对性训练，减少比赛中因为身体素质或协调性原因造成操作失误的次数。
因为汽车运动的高危险性，在夏季会因为不透气和必须穿戴的防护装备太厚而炎热难耐。在冬季又会因为轻量化与安全考量的原因无非穿戴足够御寒的衣物同时也无任何设施保障驾驶环境的温暖，所以身体对特殊环境的抵抗和适应能力也会有要求。
2、比赛相关技能的要求
建立正确的汽车运动观念
拥有足矣参与比赛的驾驶技术
获得专业**机构的参赛资格（赛车执照与车手注册）
正确的应急处置观念与基本技能
3、必要的前提条件
足矣支撑自己训练、参赛、的经济条件
足够说服赞助商对你进行商业赞助的理由
4、容易被忽视的其他条件
健康积极的生活习惯（个人行为准则）
正确安全的驾驶理念（赛车手应有的社会责任）
怎么参加中国摩托车锦标赛
为适应我国摩托运动事业的不断发展和提高锻炼车队水平、培养一流车手的需要，针对目前国内注册车队和注册车手报名参加在国(境)外举办的摩托车项目的各类比赛不断增多的情况，为了加强国内注册车队、车手出国(境)外参赛资格的管理、规范申报参赛程序和保障车手参赛安全，根据国家有关规定及中国摩托运动协会制定的相关规定、管理办法并参照国际摩托车运动联合会的相关规则，特制定此暂行规定。
第一条：凡报名参加在国(境)外举办的摩托车项目各类比赛的车队或车手，事先均须得到中国摩托运动协会的批准。
第二条：凡报名参加在国(境)外举办的摩托车项目各类比赛的车队或车手，须是在中国摩托运动协会有效注册的车队和车手并且已获得中国摩托运动协会颁发的有效比赛执照。
第三条：凡意向报名参加在国(境)外摩托车项目的公路(场地)比赛、越野(场地)比赛(或其它在比赛场地内举行的比赛)的车队或车手，须在赛事开始前一个月向中国摩托协会提出参赛申请并提交以下材料：
1、参赛车队或车手本人的书面申请，内容包括：
参赛车队名称、所属车手的姓名；
比赛项目组别(车手须参加全国锦标赛相同组别比赛4场以上)、比赛名称、比赛时间和比赛地点及路线等。
2、国(境)外比赛组织者或举办比赛的国家或地区摩托运动协会的邀请函及比赛日程表。
3、国(境)外邀请方做出的满足受邀车队、车手参赛所需必要条件的相关文件、规则等。
4、车手投保境外有效保险的复印件。
5、车手所属的俱乐部、车队或法人单位应出具比赛经费及安全责任担保书。
6、其它应申请或说明的内容。
第四条：中国摩托运动协会在接到上述申请材料后，将在十个工作日内进行审核，并在申请者交纳批准和注册的有关费用后，办理相应的国际比赛执照和出具境外参赛批准函。
根据比赛性质和规模，经中国摩托运动协会批准，车队可代表中国参赛。
第五条：在国(境)外举行的非场地比赛性质的长距离摩托车越野赛，由于此类赛事地形复杂、比赛时间长，极易造成车手疲劳驾驶，发生车手伤亡事故的风险较高。为了保证车手的人身安全，中国摩托运动协会将严格控制注册车队和车手报名参加此类比赛，对此类参赛资格采取特批政策。
第六条：报名参加在国(境)外举行的非场地比赛性质的长距离摩托车越野赛，必须符合下列条件：
1、必须是持有中国摩托运动协会有效比赛执照的注册车队和注册车手(须持A级参赛执照，并参加全国摩托车越野锦标赛专业车型组6场比赛以上)。
2、必须在比赛开始6个月前，按第三条相关内容和申请者所在省市体育局或摩托运动协会的批准文件，向中国摩托运动协会提出书面申请。
3、必要时须通过由中国摩托运动协会聘请的教练员、运动医学专家等组成的专门小组进行的体能、技术等综合测试。
4、必须办理相当数额、且有效的境外人身意外伤害保险和医疗保险，以及达到国际sos救援机构的相关救援内容要求。
5、由法人单位出具的比赛资金和承担相关法律责任的担保书。
6、车队或车手须在赛前自行安排有针对性的培训和适应性训练，并达到相应赛事的体能和技术要求。
7、须提供比赛主办者提供的比赛参赛指南及相关规则。
8、其他按中国摩托运动协会的有关规定和要求，交纳批准及注册等相关费用和
办理相关事宜。
第七条：本暂行规定未尽事宜由中国摩托运动协会进一步补充。
第八条：本暂行规定修改解释权属中国摩托运动协会。
第九条：本暂行规定自颁布之日起执行。
中国摩托运动协会
二〇〇八年四月二十二日
另外不是直接进锦标赛，必须一步一步的晋级的，呵呵呵，起码三年左右吧，哈哈哈哈哈
还有一场比赛，两条轮胎最低4000元，你准备好了“烧”的钱吗
？？？？？不谈其他的费用，呵呵呵
能够进车队最好，哈哈哈
国际超级摩托证怎么考
ZIC超级摩托车锦标赛是经过中国摩协批准，由珠海国际赛车场组织、推广并举办的摩托车赛事，包括了class 1, class 2, 600CC组，400CC组，250CC组和125CC组。聚集了中国水平最高的摩托车手，赛事精彩刺激。
全年比赛时间：
每次赛事为进行十圈的比赛, 具体日期:
1月19至21日
6月22至24日
9月14至16日
10月26至28日
规则及报名：
一、报名者及参赛资格：
1．报名者 任何持有效牌照的合法组织或个人均可报名参赛，但赛员及摩托车必须符合相关规则，条例的要求。
2．赛员 赛员须持有由监管机构所发出的当年度有效的赛车执照。
二、报名方法：
1．报名表格以及赛员、4位机动维修师的照片（每人各2张）至少须在正式比赛七日前递交至赛车会秘书处 (联系人: 张碧莲 86 756 3383228 - 806) 。
2．报名费一经缴交，则不退回（总规则第十三条）。
费用如下:
个人短途赛 (超级组) RMB 1,550.00
个人短途赛 (生产组) RMB 1,250.00
?? 后增赛事规则 14 2007 Zhuhai China MC Race Sup Reg cv2
三、符合参赛条件摩托车
1）原厂生产街车组，可做若干改动，但须符合赛事规则条文内第4条之所有要求。
四冲程摩托车汽缸容量不能超过400cc。
二冲程摩托车汽缸容量不能超过250cc。
2）超级挑战组摩托车
此级别内第一组和第二组之改装不受限制，但须符合FIM超级摩托车规例。
可使用比赛用之无纹轮胎。
第一组 四冲程不超越大量生产四冲程街车由751cc至1500cc。
原厂二冲程生产性250cc赛车纳入此组作赛。
第二组 四冲程不超越750cc。
二冲程不超越250cc。
第三组 超级原产运动型600cc，必须依据国际摩托车联会（FIM SUPER SPORT 600CC）规例改装作赛。
3）全部参赛摩托车必须依据国际摩托车联会（FIM）规例装置一般设施及安全设备。练习及比赛时，参赛摩托车设备必须符合规例细则。赛事委员会确保没有赛员违例。
四．参与赛事项目之限制
每辆原厂生产街车摩托车可同时参加超级挑战摩托车第二组作赛并可使用无纹轮胎出赛。
五．参赛摩托车数量之限制
各项赛事或每一回合参赛摩托车不能多于48辆，亦不能少于10辆。
拉力摩托车要参赛如何改装，比如环塔拉力赛！懂的人给解答下！感谢了
环塔拉力赛 没有什么严格的改装 首先就是你的油箱要换加大油箱 车子还原最高状态 自己多带一点容易坏的配件，GPS什么的 都是租举办方的，所以你也不用带，用他们的就行，参赛的车手必须要有头盔靴子跟衣服， 摩托车不能改装发动机。建议你买一个水袋背到背上。一个小背包，里面要有一些常用的药品，绷带，粮食，和水。各种工具带常用的，你可以用胶带绑在自己车的后平差上，减轻你的重量，一定要绑结实，不然会掉。轮胎补丁 什么的我就不说了你应该自己知道带。 没有什么可改装的，找一辆好车，换加大油箱。
