辉昂2019款上市时间（大众辉昂，这款车你熟悉吗）
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大众辉昂，这款车你熟悉吗
今天要介绍的这款车是辉昂的2019款 380TSI 两驱商务版 国V，这台定价在34.00万的汽车，官方给出的定位属于一台中大型车，下面就让我们看看这台辉昂的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色 ，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被"喷"油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为5074×1893×1489mm，轴距为3009mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用2.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的7挡双离合变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率224马力，悬架采用的是前五连杆独立悬挂后梯形连杆式独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是7L，作为一款符合年轻人的家用车这台辉昂完全及格！
辉昂2019款什么时候出
新款大众辉昂预计将于2020年推出，现款辉昂车型2018款于2017年10月份正式在国内上市销售，目前还没有关于2019款大众辉昂的任何相关消息。而2019年大众辉昂将推出其插电混动版本并上市销售，大众辉昂GTE就是其插电混动车型。所以，全新一代辉昂只能等到2020年了。准确来说，辉昂GTE是2017年在上海车展全球首发的车型，当时媒体预测其上市时间是2018年，不过2018年已经过去了，辉昂GTE也始终没能在国内上市销售。辉昂GTE车型搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱，综合续航里程达到850km，综合油耗为2.3L/100km。根据大众集团的新车计划，2019款辉昂并未出现在新车产品规划中。而2019年大众汽车的产品规划如下：中国市场将在2019年年初投放T-Cross长轴距版，该车型将分为一汽-大众版和上汽大众版；随后e-Lavida（朗逸纯电动）和e-Bora（宝来纯电动）将投放市场；接下来一汽-大众国产e-Golf（高尔夫纯电动版）也将投放市场，同时上汽大众新一代POLO将于年中与我们见面。所以综合以上准确信息可以看出，下一代辉昂只能等到2020年了，2019年大众汽车会在中国市场集中力量发展新能源汽车，包括纯电动朗逸和大众高尔夫等。只有时机成熟了，全新一代辉昂及其新能源车型才有可能上市，而在这之前大众不可能冒这个市场风险。毕竟辉昂是目前大众品牌仅有的旗舰车型，它的整体售价范围已经和主流豪华品牌的大中型车有一部分的重叠，并且诸如奥迪A6L、宝马5系等目前市场优惠力度颇大，再加之雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等品牌也都对中大型车市场虎视眈眈。所以对于辉昂来说，市场竞争压力是蛮大的。
2019款辉昂，售价34万起，常州地区少量现货
最近笔者从常州上汽大众各经销商处了解到2019款辉昂（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2019款辉昂（国Ⅵ）指导价从34万到48.60万元，该车系上市时间为2019年1月份，是一款4门5座中大型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为7挡双离合，全系对应的最大功率为165KW，对应的最大扭矩为350N?m。
2019款辉昂（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间非常宽敞，驾驶感也不错。
2019款辉昂（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的五连杆独立悬架，后悬架采用的是梯形连杆式独立悬架，采用的电力助力。
2019款辉昂（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R18，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达，倒车影像（360度全景影像）和定速巡航（自适应巡航），在外部/防盗配置方面，2019款辉昂（国Ⅵ）全系车型均配置了可开启全景天窗，无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（全车），这一点还是非常不错的。
2019款辉昂（国Ⅵ）座椅全系采用了真皮材质，全系均配置了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款辉昂（国Ⅵ）全系部分车型配备了触控液晶屏，尺寸为9.2英寸。
目前已临近年底，常州上汽大众各经销商2019款辉昂（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
大众PHIDEON辉昂何时上市
官方给出的消息是今年的第三季度正式上市，现在已经是7月份了，所以应该快了。这款车确实挺值得期待的，前几天在第十三届长春国际车展上它就有亮相，引起了媒体和消费者的广泛关注。PHIDEON辉昂是基于大众集团豪华车MLB平台打造的，超过5米的车长与3009mm的轴距彰显了其立足主流C级豪华车市场的明确定位，超长轴距甚至超越了“同门师兄”辉腾。其诸多**科技配置，甚至能够对标部分D级轿车，上市后，销量肯定会非常火爆。
大众辉昂上市9天下探6.5万，轴距超3米，尾部带字母
虽然 辉昂定位是一款中大型的轿车，但是它却在国内市场的表现非常低调。2021款大众辉昂的厂商指导价降到了34万，而最低配2019款辉昂的厂商指导价是39.9万，可见新款车型的厂商指导价下跌幅度非常大，关键是这款车上市9天在经销商处还给出了6.5万的优惠，最低27.5万就能入手，可见这款车在价格上比奥迪a6l靠谱。
辉昂作为大众旗下尺寸最大的轿车，新款车型的前脸保留了老款车型的精髓。为了体现出这款车的时尚感，也为了引起年轻消费者的注意，大众为这款车配备了可点亮的车标，车子启动时vw车标会随日间行车灯同时点亮，拥有不错的仪式感，这种配置应该可以打动年轻消费者。
新款辉昂的侧面车身造型依然保守，内敛且不张扬的设计风格符合性格沉稳的消费者审美。侧面车身腰线虽没有重新设计，但是车身侧面配备了激光测距雷达，使得这款车拥有自适应巡航和碰撞预警功能。尺寸方面，新款辉昂的长宽高分别为5074×1893×1463毫米，轴距达3009毫米。大众为这款车配备19英寸轮毂，轮毂采用银色、黑色拼接，多幅式的造型看上去很有档次，再加上马牌CS C品牌轮胎配合，让这款车在运动感和舒适性上达到平衡。
内饰与2019款车型比较并没有作出调整，只不过内饰的精致感略有提升，中控台上配备了纤细的镀铬线条和钢琴烤漆材料下方加入实木的饰板，内饰造型依然低调。大众为这款车配备了9.2英寸触控显示屏集成了收音机，多媒体控制，车载电话，交通路况显示，车载导航等功能，实用性配置提升不少。
新款辉昂全系配备2.0T发动机，对于喜欢大排量发动机追求驾驶乐趣的消费者来说，取消3.0t发动机的辉昂不免是一种遗憾，不过该车的发动机调校出了统一的参数，最大马力和峰值扭矩分别为224PS和350牛米，匹配七档双离合变速箱，中高配车型加入空气悬架。
如果你是一位性格沉稳且不喜欢张扬的消费者，这款辉昂还是挺符合你的胃口的，毕竟这款车的尾部也加入了字母，正所谓不怕宝马和路虎，就怕大众带字母。
