本田奥德赛2022款（本田奥德赛2022款导航是实时联网吗）

本文目录

• 本田奥德赛2022款导航是实时联网吗
• 2022款奥德赛能改中间3座吗
• 2022款本田奥德赛油电混合是怎么切换
• 奥德赛混动2022款跑高速油耗多少
• 本田奥德赛2022款测评
• 2022款奥德赛磨合期油耗多少
• 本田奥德赛几年换代一次
• 2022款奥德赛与艾力绅怎么选
• 2022年只剩下几天了，为什么还有人买奥德赛
• 奥德赛2022款有电池和电瓶吗

本田奥德赛2022款导航是实时联网吗

本田奥德赛2022款的导航系统是实时联网的，可以实时接收最新的地图数据、路况信息以及其他的实时服务，为驾驶者提供更加准确的导航服务。

2022款奥德赛能改中间3座吗

您好，2022款奥德赛是一款中型SUV，它可以改成中间3座，但是这需要您改变座椅的布局。奥德赛的座椅布局有两种：5座和7座。如果您想改成3座，您可以将7座的座椅改成2座+3座，或者将5座的座椅改成3座+2座。此外，您还可以在座椅上安装更多的安全带，以确保乘客的安全。

2022款本田奥德赛油电混合是怎么切换

本田奥德赛有经济、纯电、自动、低档、运动四种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央***附近的按钮时,可以切换模式
1、经济模式（ECO）行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是缓慢加速。
2、纯电模式（EV）想短距离驾驶时可以尝试使用纯电模式，此模式下发动机不会介入工作，车辆的一切设备及驱动都依靠电力进行，能节省不少的汽油。不过此模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池电量耗完时，发动机会介入工作。
3、自动模式如果动力与舒适都要兼顾，这个模式很好解决了这个需求。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择合适模式的人群。悬架软硬合适，发动机动力输出至少不会迟滞感很强。
4、动态模式此模式下，车主的踩踏油门的动作，发动机反应的更加积极。降档提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。
5、低挡模式（L挡）挂入L挡后，变速箱会锁止在一二挡位，已获得更大的扭力。此模式主要用于爬坡或连续下坡路段。

奥德赛混动2022款跑高速油耗多少

2022款奥德赛混动版综合油耗是5.88L—6.17L/100Km，高速工况好，油耗应该在此范围内。车友使用提供的实际油耗是5L—7.3L，还是挺省油的。

本田奥德赛2022款测评

本田奥德赛2022款测评如下：

1、功能性配置测试环节

2022款奥德赛锐·混动全系配备了无钥匙进入功能，不过只有前排配备无钥匙进入，开启和锁车需要按动门把手后方的圆点，测试过程中，解锁和落锁过程比较顺畅，没有出现失效情况，表现令人满意。

2、舒适性配置测试环节

2022款奥德赛锐·混动全系不支持座椅记忆功能，在同级别车型中属于正常表现。此外，除低配和次低配车型外，其余车型均配备了座椅加热功能，并且主驾驶座椅均采用电动调节。

3、多媒体配置测试环节

2022款奥德赛锐·混动搭载了全新的10.1英寸悬浮式中控屏，全新中控屏同样在左侧保留了物理实体按键和旋钮，实用性没有减弱，车机系统也升级为Honda CONNECT 3.0智导互联系统，运行更加流畅。

2022款广汽本田奥德赛

在外观上，2022款广汽本田奥德赛的整车尺寸为4861X1820X1712，轴距为2900mm。2022款广汽本田奥德赛相比老款而言，整车长度增加了14mm，并且新增了格陵兰白、极夜流银和流光幻紫三种车身颜色可供消费者选择。

2022款广汽本田奥德赛延续了海外日本本土的外观造型，采用了更大尺寸的进气格栅，内容采用了横幅的镀铬装饰条，并配备了大尺寸的LED全新头灯组，整体看上去非常大气，也很有气场。

2022款奥德赛磨合期油耗多少

5.8L左右。
本田奥德赛混动版百公里综合油耗5.8L左右，燃油版8.5L左右本田奥德赛是广汽本田的一款MPV。
汽车行驶100km的耗油量，俗称油耗。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。

本田奥德赛几年换代一次

本田奥德赛4年换代一次。

自从2002年就实现国产化的本田奥德赛，在中国市场销售的奥德赛是日本版，在美国销售的则是独特的美国版。2019年款的上一代奥德赛也是来自于日本版而不是美国版，在前不久的广州车展上，2022款奥德赛已经和我们正式见面了。

从头灯组到格栅，2022款奥德赛的变化太大了，改用多边形大尺寸格栅后，2022款奥德赛看起来更有气势，车头也显得更加敦实。此外，全新的头灯组造型配合新格栅，给人眼前一亮的感觉。简单说，变年轻了，也更时尚了。

对于车身侧面的变化，其实非常小，主要是轮毂尺寸的升级。之前最大为17英寸，而2022款奥德赛为18英寸。此外，配备优科豪马的轮胎，偏静音多一些。而说到静谧性，不仅仅是轮胎，2022款奥德赛的第二排和第三排侧窗玻璃也升级为隔音玻璃了，也就是说，从第一排到第三排，均为隔音玻璃。

内饰变化：

坐进2022款奥德赛的车内，能够一眼发现的变化，是真不少。归为两点，一是科技感，另一点是档次感。科技感的体现主要是中控屏改为悬浮式，并且采用了HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，支持OTA升级，整体智能互联功能更加丰富了。

2022款奥德赛的空调控制为触控式，配合按键式电子换挡，让整个中控台的科技感一下提升不少。然后是档次感，还是从中控台说起，新设计的方向盘更显年轻，贯穿式空调出风口以及仿木的装饰板，让车厢氛围更有居家的感觉。

2022款奥德赛与艾力绅怎么选

外观方面，两者差别不大。在前脸中网部分奥德赛和艾力绅都采用了大面积的镀铬装饰。主要在细节上有所不同，奥德赛大灯部分采用LED近光灯和卤素远光搭配；艾力绅则采用LED大灯组。

奥德赛大灯造型细长，中网的造型以横条为主。保险杠的造型比较犀利，使用了深色的配色，给人一种比较时尚的感觉。

艾力绅的车头造型更加方正。使用大量横向的装饰，大灯、镀铬饰条、LOGO加大，营造出一种稳重的视觉效果。艾力绅的前脸细节更丰富。

奥德赛属于既有厚重感又有立体感，比较美式的感觉；艾力绅则整体相对更加稳重，看起来更具商务范儿。

内饰方面。两款车型能够明显看出同宗同源，同样的方向盘、7英寸液晶仪表屏+机械式的组合仪表盘、按键式换挡、副驾前方额外增加的储物盒、隐藏式杯架等。两者最主要的区别还是在一些用料搭配上，艾力绅的内饰会使用更多的饰板进行点缀，商务感相比奥德赛更强。

外观内饰方面都比较主观，根据喜好选择即可。奥德赛家居属性更强，艾力绅商务属性更好。

空间方面。奥德赛的车身尺寸为4847*1820*1712mm，轴距为2900mm。艾力绅的尺寸为4950*1842*1711mm，轴距同样是2900mm。

动力方面，奥德赛和艾力绅都搭载本田的第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统。

该系统由一台2.0L自然吸气发动机与电动机组合，2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米；电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，传动系统方面匹配E-CVT电子无级变速箱。不过两款车型因为重量有所不同，所以综合油耗也有些差距，艾力绅相对更高。

2022年只剩下几天了，为什么还有人买奥德赛

提到MPV，很多人就会想到别克GL8，毕竟这款车已经蝉联MPV市场的销量冠军多年，在很多重要场合也都能看到它。但事实上，别克GL8的劲敌并不少，其中，不少车型的市场认可度不输别克GL8，比如丰田赛那Sienna、本田奥德赛等等，其中，本田奥德赛也是MPV市场中的经典车，虽然是中型MPV，定位比别克GL8低一级，但23.58万的起步价比起别克GL8的起步价来看，却丝毫不退让。在这样的情况之下，本田奥德赛还能取得比较稳定的月销量，并跻身MPV市场销量前列，可见，市场认可度确实不比别克GL8低。不过，我就“奇了怪”，2022年只剩下几天了，为什么还有人瞎买本田奥德赛？

要知道如今的MPV市场中，全新的MPV车型并不少，像丰田赛那Sienna便是近几年才上市的车型。而且，东风汽车还推出了一款对标本田奥德赛，但是比本田奥德赛亲民很多的车型，它就是风行游艇。这是东风风行品牌焕新后的首款7座MPV，和本田奥德赛一样，定位为中型MPV，不过，这款车的起步价才11.99万，入手难度比本田奥德赛低不少。不仅如此，风行游艇还是首个获得2021版C-NCAP五星认证成绩的MPV，要知道2021版C-NCAP是史上最严新规，本田奥德赛到目前为止，都没有取得2021版C-NCAP规程的认可。

2021版C-NCAP之所以被称为是史上最严新规，主要还是因为它在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级，通过更接近真实场景、真实乘客伤害等方面，强调了后排乘客的安全、儿童安全、主动安全等等。比如，在主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验、碰撞实验五大指标中，风行游艇综合得分率高达83.3 %，在关于儿童安全的各项碰撞试验中，风行游艇也给出了接近满分的成绩，同时还在行人保护中的腿型试验上获得了4.677分（满分5分），所以这款车才能被专业**验证为“儿童乘员保护天花板”、“行人保护天花板”、“主动安全天花板”。

当然，要想和本田奥德赛竞争，仅在安全方面表现出色，显然是不够的，风行游艇还需要展现出更强的产品力。很多人都说本田奥德赛的颜值很有辨识度，而风行游艇的颜值是以现代游艇为灵感，比起常规的MPV来说，也有不小的改变，比如，车头配备了乘风破浪式前格栅，中网还进行熏黑处理，带来很强的视觉冲击感，两侧则配备了星河流动LED大灯，点亮后的辨识度不低。

不仅如此，该车前格栅处的银色装饰条，还延伸至车窗下沿，提高了车身侧面的流动性。车尾配备了贯穿式尾灯，拉宽车尾的视觉宽度，加上大漠胡杨绿、江南烟雨灰、苍山洱海蓝、霜落沙洲白、雪原**青和戈壁星夜黑6种车色，能呈现出不同的气场。车内的中控台、车门内侧门板处，均采用木纹理饰板装饰，空调出风口采用圆形样式，提高了车内的质感。四幅式多功能方向盘提供双拼色设计，前方10.25英寸中控屏与液晶仪表屏采用联屏设计，还内置了Future Link4.0智联系统，主流的智能化功能，在风行游艇身上都能体验到。

尺寸方面，风行游艇三围为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，要知道本田奥德赛的车长也不足4米9，车宽不足1米9，轴距也为2米9，相比较之下，便能发现风行游艇的外观气场、车内使用空间，都不输本田奥德赛。而且，风行游艇车内的座椅也比较灵活，比如，一二排座椅可以组成一张睡觉的床，也能变成一张很大的沙发，一家人躺坐在此处，在中控屏上看电影。第二排座椅可以四向调节，并提供

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奥德赛2022款有电池和电瓶吗

最佳回答：有电池，有电瓶。
在动力方面，2022款奥德赛全系车型均搭载第三代i-MMD混合动力系统,结构上是2.0L阿特金森循环发动机+ E-cvt+一台135千瓦315牛米的电机+锂离子电池，系统综合总功率158KW，这套动力系统最大的优势就是平顺和燃油经济性好，日常开起来舒服，不过动力表现是没有GL8的2.0T那么强悍，而且油耗才5.9L百公里。最后，2022款奥德赛依旧是一款称职的家用保姆车，突出的优势就是舒适性和燃油经济性