三菱新一代蓝瑟（三菱有款湖蓝色的SUV叫什么）
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三菱有款湖蓝色的SUV叫什么
三菱蓝瑟。
三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。凭借国际强势品牌、震撼售价以及丰富配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比新标杆。
三菱蓝瑟性能与品质的出众自然勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间，完全有望领军国内新一代的家轿市场。
请问三菱蓝瑟这车怎么样
蓝瑟搭载三菱1.6L高效低耗发动机；凭借三菱品牌、适中的售价以及较为丰富的配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比的新基准。三菱蓝瑟拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间，在家轿市场具有一定的竞争力。在安全性能方面，4**S（四回路四感知器设计）、ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置。同时，该车采用吸撞式高密度车体结构，进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化，通过了中国50km/h正面碰撞试验。 ！！！！！！！过是日货！！！！！！不过性价比实在高！！！！
蓝瑟：
舒适型手动档10.28万 舒适型自动档11.28万
豪华型手动档11.28万 豪华型自动档12.28万
关于三菱EV0 和蓝瑟 还有翼神
1、N年前，先有了蓝瑟。用途是用于民用，所以出来就标准的四门家用轿车造型，并且使用前轮驱动系统。
2、又是N年前，WRC规定，凡是参赛车辆，必须是民用量产车，要达到规定的产量才能参赛，于是三菱把蓝瑟推出去，进行改装，强化了底盘和车架，并使用4WD系统，这才有了EVO。
3、2010年，三菱为了挽回大陆的经营状况，推出了新一代的蓝瑟（EVO10就是以此款车为基础，进行研发的），并先以进口方式进行市场试探，进口车名叫做Lencer EX，市场反应强烈，三菱就决定进行国产，就有了现在的翼神！
三菱蓝瑟轮胎尺寸
185/65R14。三菱蓝瑟轮胎尺寸是185/65R14。三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。
三菱欧蓝德怎么样论坛
问题一：自由光与欧蓝德哪个好或空间大,指5座的 现在所有量产车都没有致命**，就连大众那么不要脸的企业，速腾断轴以后都换了独立悬挂了。我买车的时候欧蓝德还是进口，自由光欧蓝德都看了，欧蓝德性价比真心高，除了内饰老旧以外别的都不错。现在国产了更便宜了。但是唯一一点我选自由光的原因就是，欧蓝德只有1.6吨，一样大的车身自由光1.8吨多，你说欧蓝德没偷工减料谁信啊，别说什么轻量化，新q7全车都轻量化部件生产，2吨多的车身也就比老款轻了90多kg。还有最好别在论坛上看车的缺点，不论你看好哪个车，在论坛转一圈回来都不想买了。我开的自由光2.4专业，坐进去真的比其他20多万的suv档次高了很多。其他配置也不错，就是动力扁肉。9at也没出过毛病，现在跑了1w公里。
问题二：国产欧蓝德到底有没有后排出风口？ 30分 后座出风口是一项舒适性配置，指在车辆的后排座椅附近设置有一个或多个空调出风口，它与前排空调共用同一个压缩机，一般可以单独调节送风量的大小。下图方框内的就是。 一些比较高档豪华的轿车，为了照顾到后排乘客，增加了后空调出风口，其出风口位置一般在前座中央扶手后侧、前座椅下面、车顶、B柱及C柱等位置。有后空调出风口的汽车，其后空调出风口只是可以让后排乘客享受到和前排一样的冷气效果，并不表明该车有两个或多个温区。在有多个温区的汽车上，其后座空调不仅可以单独控制送风量的大小，还可以设置自己独立的空调温度。
问题三：详细介绍下三菱EVO十代的性能 十代EVO搭载了全新的2.0升MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）双涡轮增压铝合金发动机。配备TC-SST双离合器运动换档模式变速器以及拨片换档杆。三菱独有的超级四轮控制系统（S-AWC）也得到了升华。另外新一代Lancer(图库 论坛) Evolution不仅仅是一台速度机器，十代EVO在安全性及舒适性方面都得到了大幅提升，不仅采用了RISE（抗冲撞安全强化）车身以及7安全气囊系统，更配置了在三菱帕杰罗(图库 论坛)和欧蓝德(图库 论坛)EX**版中才能见到的Rockford Fosgate(美国来福)**音响，以及无钥匙操作系统、自适应式氙气前照灯等。全新EVO使驾驶变成了随心所欲的乐趣。“成为一款让任何人都能轻松享受驾驶乐趣的高性能全时四驱运动型轿车”，这正是它全新的理念。
三菱LANCER EVOLUTION是三菱汽车的旗舰跑车, 最初设计是建立在LANCER轿车的基础上，为参加WRC赛事而生产的高性能民用版车型。从92年至今EVO已有10个系列诞生.
新一代Lancer EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）全新造型颠覆了EVO传统，相比前九代车型拥有更前卫的设计理念和飞跃性的技术进步。在外形设计上充分运用了空气动力学的原理，在“低重心、宽车身”的外形设计理念指导下，配以流线形车身，以及经过风洞实验严格验证的空气动力组件，加上经典的鲨鱼鼻及梯形格栅构成的气魄雄浑的前脸，整个车身动感十足，刚劲凌厉，极富侵略性。
三菱4B11发动机接替经典4G63 发动机的全新换代是第十代蓝瑟EVO的一次划时代的进化。第十代蓝瑟EVO搭载的4B11 T涡轮增压发动机正式替代了已经服役14年的经典机型4G63T发动机。 不过蓝瑟EVO使用“红头机”的传统并没有被抛弃，这款2.0升4B11 涡轮增压发动机也采用鲜红的发动机盖板，而原厂匹配的涡轮增压套件和进气管线将发动机舱挤满，并且车载蓄电池也布置于行李舱，有利于更好的轴荷分配。
三菱4B11T涡轮增压发动机为直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门结构，采用三菱MIVEC进排气连续可变气门正时技术和涡轮增压系统的全铝发动机。由于采用全铝材质，因此4B11T发动机比前作4G63T轻了12公斤，提高了燃油经济性。动力方面，这款高性能发动机输出功率达到217KW（295PS），最大扭矩达366N-m（37.3kg-m）。
另一项项技术革新便是双离合器TC-SST（双离合器运动换挡模式变速器）。新一代Lancer EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）也是三菱汽车首款使用双离合器TC-SST 6速手自一体变速器的车型。通过交互切换在奇数档位和偶数档位2个系统上的离合器以及与发动机进行密切协调控制，使换挡变得自然流畅，同时动力损失少、效率高、油耗低。双离合器SST变速器设置有变速时间和加速响应等有所不同的“普通”、“运动”、“超级运动”3种模式，由此可轻松地应对从市区道路到多弯道路等各种路况。
另一项值得称道的技术进步就是神奇的S-AWC（超级四轮控制系统），在以往车型上已经装备了的ACD（主动中央差速器）、AYC（主动横摆控制）和运动型ABS的基础上，新一代Lancer EVOLUTION又增加配备了ASC（主动稳定性控制系统），从而形成了魔幻般的S-AWC（超级四轮控制系统），实现了对四轮的驱动力和制动力的精准控制，提高了在正常行驶到紧急避险等各种行驶状况下的驱动性能、转弯性能及稳定性。同时3种控制模式――适合干噪柏油路面的TARMAC（柏油路面），适合湿滑路面和非柏油路面的GR......》》
问题四：三菱欧蓝德车顶能承重多重,能放双人帐篷吗 能放双人帐篷
国产三菱蓝瑟ex什么时候上市
不会国产的.搭载着三菱全新的2.0升双涡轮发动机.最高车速260公里. 售价大概在30万左右.
