高尔夫嘉旅底盘比一般轿车（高尔夫底盘比一般车低吗）
本文目录
- 高尔夫底盘比一般车低吗
- 旅行车比轿车底盘高吗
- 都说高尔夫嘉旅底盘低，和卡罗拉比较怎么样
- 大众高尔夫·嘉旅这款车，可以作为家用车来使用吗
- 高尔夫嘉旅和高尔夫有什么区别哪款性价比高
- 【车主点评:优缺点并存 大众高尔夫嘉旅】
高尔夫底盘比一般车低吗
高尔夫的底盘比普通汽车低。作为大众在中国最负盛名的神车，高尔夫不仅凭借纯正的德系原创血统，更是凭借全面的油耗、操控性和空房。整个高尔夫底盘的覆盖率还不错。前副车架虽然只是锭梁的形式，但MLBevo只是一个较大的X型锭梁，可以接受。除此之外，天合光能TRW、ZF等供应商在底盘零部件的选择上也令人印象深刻，这也说明高尔夫在底盘的成本上还在下功夫，这也是“德系味道”的主要来源。全车车轮的螺帽也是一个小亮点，可以达到一定程度的防尘+防盗。
旅行车比轿车底盘高吗
大多数的情况下旅行车比轿车底盘高的。
旅行车的优点就是具有轿车的舒适性和操控性，并且还具有SUV的后部装载能力。一般来说旅行车都是在轿车的基础上研发的，譬如说奥迪A4 allroad、奔驰E级旅行版等等，因为旅行车与轿车具有相同的底盘，所以操控性和舒适性才能非常相像。
同时又因为旅行车将后备箱的高度提升到与车顶平齐，所以整个后备箱的装载空间就有了非常大的提升可以与SUV媲美，出外旅行的时候后备箱就可以容纳更加多的行李物品。
扩展资料：
旅行车介绍如下：
旅行车具有轿车的舒适性和操控性，同时还具有SUV那样大尺寸的后备箱，既能满足乘坐舒适性需求也能满足装载需求，这就是旅行车和SUV的区别。
比较有名的旅行车有：斯柯达明锐旅行版、高尔夫蔚领、高尔夫嘉旅、高尔夫朗行、本田杰德、宝马2系旅行版、奥迪A4旅行版等，但是都存在销量低的窘境，随着新一代的90后消费主力的出现，很多人开始慢慢接受旅行车，不在局限于传统三厢车和SUV的理念中。
都说高尔夫嘉旅底盘低，和卡罗拉比较怎么样
嘉旅做为大众旗下品牌根据前轮驱动MQB平台开发的MPV车系，距地间隙与一般小汽车相距并不大，通过精确测量满载前提下距地间隙大约在107mm上下，而认可有着较低汽车底盘的MPV竞争对手广州本田杰德在满载前提下则有110mm。就算杰德拥有3mm的优点，但充分考虑汽车轴距空出80mm，针对一些波动地面的根据时，杰德碰擦汽车底盘的概率要远高于嘉旅。卡罗拉的距地间隙要远远地出色得多，它满载下拥有115mm，这一标值乃至比奥迪车A4L、雷凌、速派候车都需要高，只需并不是极限值地面考验，卡罗拉都可以轻轻松松应对。
高尔夫球尽管规格并不大，但是是比卡罗拉档次高一些的A级车，实际上，不论是安全驾驶，或是搭乘，高尔夫球也显著优于凌志雷克萨斯精装修的卡罗拉旅行款：雷克萨斯CT级，更别说比丰田汽车卡罗拉好。自然，假如你是三厢控，只在这辆车中间选，那只有选卡罗拉了。高尔夫球的三厢版：新速腾、国际版朗逸、凌度、朗逸和宝来，不叫高尔夫球，因此高尔夫球并没有三厢车。高尔夫球做为两箱车，不论是城区，或是快速，都更强用：城区好做好停，车体短，安全驾驶体会比三厢车好，比卡罗拉就更好了。
丰田车是没什么驾驶乐趣的。卡罗拉车体薄弱，NVH比大众高尔夫差很多，高尔夫七代乘驾质量和高一个档次的车辆类似，1.4T的高尔夫球驱动力也罢许多。假如你对安全驾驶有规定，绝对是高尔夫球好。两箱车在搭乘3人之内前提下，行李箱空间比三厢车还行用，应用协调能力，非三厢车相比，应用性实际上更强。再就是高速路，德国车快速优点我们都知道，就不用说了吧。
高尔夫球真的是丰田汽车唯一想超过，但是超过不上车系。这2款车系独霸销售市场早已很多年，都归属于三厢车。高尔夫球的问世已有大概50年时间，从1974年第一代配备1.1升，50匹马力模块，到如今通过各种各样升级换代，从车体到雨刮片这些，对车子的提高和改善都下足了时间，能够看得出来大家对这款车寄托的殷切期望。卡罗拉诞生于1966年，比高尔夫球早两年，卡罗拉问世之际恰好是日本销售市场很多要求车辆的过程中，丰田汽车那时候把所有的造成技术性都应用到了这辆车上。
卡罗拉在第十代，我国市场做为先发，然后卖去别的国家和地区，能够看得出来在我国对卡罗拉拥有至关重要的部位。归根结底盘的校准设计风格，这一跟出行文化艺术和制作核心理念密切相关。在欧洲，柴油机和手动挡轿车在售卖中占据很大的比率，而柴油机拥有极为丰富的低扭主要表现，手动档侧边体现了欧洲地区顾客对车辆驾驶需求拥有比其他地区更高的需要，并且他们快速的出行高效率和速率取决于汽车底盘达到快速行驶可靠性成为必要前提条件，而这种立即的、间接性的要求造就了拥有极高底盘素养的欧洲汽车商品。
大众高尔夫·嘉旅这款车，可以作为家用车来使用吗
大众高尔夫嘉旅这款车当然可以作为家用车来使用了，而且还相当实用哦，下面我们就一起来了解下大众高尔夫嘉旅这款车型吧。
高尔夫嘉旅，顾名思义它就是高尔夫的衍生车型，通俗点说就是旅行版的高尔夫，嘉旅的技术平台，发动机，变速箱和底盘等核心部件，跟高尔夫没有什么两样。所以，在品质质量等方面来说，我们完全不需要担心。
而作为高尔夫的旅行版车型，嘉旅相比高尔夫具有更宽大的车内空间，它的车长4.35米，车宽1.8米，轴距达到了2.68米，这要比高尔夫宽大许多，实用性也更好，同时也会有更好的乘坐体验。作为家用车来说，显然空间方面也是很重要的一方面，而高尔夫嘉旅也完全能满足我们的日常家用需求。
动力方面，高尔夫嘉旅搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，注重油耗方面的，可以选择1.2T版本的；而看重动力方面的，可以考虑1.4T动力版本的，可以说嘉旅很好的兼顾了油耗与动力，最为家用完全足够了。而且，这两套动力总成也是目前大众汽车主流的动力总成，在稳定可靠性和经济性方面，还是非常值得信赖的。
配置方面，目前市场上的主流配置，高尔夫嘉旅基本也都配齐了，无论是主动安全配置还是被动安全配置，都能够让人满意。
总的来说，高尔夫嘉旅有高尔夫作为技术和品质的支撑，还有品牌口碑方面的加持，高尔夫嘉旅作为家用车使用完全问题，作为旅行版车型，它比普通的轿车车型也更实用。高尔夫嘉旅有品牌，有品质，有空间，有动力，作为家用车完全没有问题，值得选择。
高尔夫嘉旅和高尔夫有什么区别哪款性价比高
高尔夫和高尔夫嘉旅都是属于大众旗下的汽车，两车价格上也十分相近。是大众旗下的兄弟车型，接下来笔者为大家具体介绍一下两车的区别。
外观
高尔夫的外观可以说是大众车型中的经典。车前采用了卤素灯源，并且配有高度调节和LED日间行车灯，这是一个非常实用的设计。此外，车前进气栅也采用的是大众家族标准的造型，并辅以镀铬装饰，使整车显得更加高端。车尾方面并无其他特别之处，都是标准的大众车设计。高尔夫嘉旅的话在外观上与其兄弟车型并无太大差别，但是高尔夫嘉旅的车头要比高尔夫更高，车尾也有较长的延伸，偏向SUV的造型，并且采用了更多的镀铬饰条装饰，更能够吸引人的眼球。就外观上看，高尔夫嘉旅更加大气，华丽。
内饰
内饰方面两车可以说是大同小异，两车的中控台都使用的是软性材质包裹，不同的是高尔夫的中控台上的设计较为紧凑，浑然一体，而高尔夫嘉旅在各个拼接部分均采用了银色饰板搭配，显得更有层次感。空调出风口也有较大差别，高尔夫的在中控屏幕上方，嘉旅的则在屏幕两边，就这方面而言，对副驾驶是非常友好的。座椅的话，高尔夫采用的是皮革和织物混搭，嘉旅使用的就是全织物，相较而言高尔夫的座椅比较耐脏。方向盘则都采用的是三幅式设计，但高尔夫是气质方向盘，手感上要比嘉旅好，功能方面几乎相同。
空间
两车在空间方面都还是挺不错的。就单高尔夫而言，前排空间座椅调最高，头部空间多出了不少，有一拳三指的富余空间，后排坐上特别舒服舒服，身材不是特别高大的人可以跷二郎腿，后备箱跟普通轿车无异，能塞下一些出行的基本用品。嘉旅的车型比较偏向SUV，所以它跟高尔夫的最大区别还是在于后备箱的设计上，后备箱有个盖板，可以拿来做空间拓展，比较值钱的东西可以放在盖板下面，储物的大型箱子可以放在上面，车内储物空间随处可见，基本上能用的储物设施都能装不少东西。所以较载人储物方面，车型偏SUV类型的嘉旅更为实用。
驾驶
动力方面两款车也基本一样，普通车型都分别采用了1.4T、1.6T和2.0T的发动机，但是高尔夫的性能版车型GTI则是搭载了一台2.0T的EA888发动机和7速双离合变速箱，这款顶配车在性能上还是远超嘉旅的。由于嘉旅在整体重量要超过高尔夫，再加上其高车身带来的更大阻力，所以在动力系统相同的情况下，高尔夫的性能是比嘉旅要高出很多的。在操控方面上，嘉旅由于较高的底盘，所以在高速转弯时，驾驶员会感受到些许的重心不稳。高尔夫在这方面就显得比较好，给人的感觉是比较稳重的。隔音方面两车都表现的较为不错。
总结
两车其实差别并不大，但是嘉旅的定位更偏向SUV，就功能性和平常家用来说，笔者觉得高尔夫嘉旅的性价比更高，值得购买。
【车主点评:优缺点并存 大众高尔夫嘉旅】
#选车理由 我当时为什么选这款车，主要是有以下两个原因，第一是因为它的颜值，一眼就看中了嘉旅呆萌的样子，不张扬花俏，但也不至于没一点特色，大人和孩子都比较喜欢。第二就是因为它的空间了，作为有两个孩子的家庭，嘉旅的空间刚刚好，能够坐满一家四口的日常出行和短途游玩。
#最满意 最满意的是车型外观和综合性能，我非常喜欢两厢车，而嘉旅既有类似SUV的坐姿，又有轿车底盘的整体感，看上去虽然不是特别大，但空间着实是令人惊喜。而且配备了自适应巡航，自适应led大灯，泊车雷达和原厂翻标倒车影像，盲区检测，对新手尤为适用，电子手刹和电自动驻车也有，非常的满意。
#最不满意 嘉旅的座椅有一部分材质是翻毛皮的，这点我不是很满意，虽然翻毛皮的材质更加的柔软舒适，但是容易藏灰，不易清理，小孩子喜欢站在椅子上，三天两头就要清理一次内饰，翻毛皮的座椅真的是特别难打理，准备再买一套全包的坐垫，颜色纠结了很久，所以一直没买。
#空间 空间方面是家里的最大优势，前排中控台上有个储物盒，副驾驶座椅下面也有个储物盒，而且座位空间非常大。
#外观 嘉旅是个圆圆的胖子，外观我是真的挺有好感的，看上去很q很弹特别的萌。
#内饰 大众的内饰风格非常简单，千篇一律，本人不是特别的喜欢。
#动力 动力方面，我个人觉得还算是不错了，起步有劲，排量虽然比较小，但是家用够用。
#操控 嘉旅转弯半径很小，方向盘的虚位很小，底盘悬挂属于偏舒适型的，过滤一些小的颠簸没有问题。
#舒适性 嘉旅车的座椅能够调整到一个非常舒适的位置，嘉旅的驾驶员视线非常好，透光面积很大，坐在车里不感觉压抑，总得来说，舒适性还是不错的。
#油耗 我的家里主要是跑城镇，道路比较多，而且城市道路比较拥堵，车辆信息里显示总计油耗是7.4l/百公里，我对这个油耗还算是满意吧。
