辉昂地图8430（大众辉昂有没有定位功能）
本文目录
大众辉昂有没有定位功能
大众辉昂有定位功能。大众辉昂导航是8310版本。导航即车载GPS导航系统，其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功能。
辉昂导航是什么型号
【太平洋汽车网】辉昂导航是8310版本。导航即车载GPS导航系统，其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功能。
辉昂崇明岛自驾游，这次不会错了，感谢辉昂带给我的五星体验
崇---明---岛 地处长江口，是中国第三大岛，被誉为“长江门户、东海瀛洲”，是中国最大的河口冲积岛，中国最大的沙岛，崇明岛已有1300多年历史，从长江口两个沙洲演变成祖国的第三大岛，并是中国现今河口沙洲中面积最大的一个典型河口沙岛。
为了挽回把长兴岛错当成崇明岛的颜面，离开长兴岛后我们驾车赶往崇明岛主岛。已经是临近晚上，我们直接驱车前往一家农家乐，好好享受崇明当地的美食。 我们选了一个镇上的农家乐——崇明胡氏土菜，大众点评上可以搜索到。 口感最新鲜的是一道梅子鱼，老板娘说江里的小鱼，只是有些嫩，做法简单，保留了鱼的新鲜。白切鸡使我们等了一个小时的一道菜，沾着酱汁很不错。
梅子鱼 五星推荐 唯一不足就是个头小了一些
崇明白切鸡 等了一个半小时 味道不错
饭后已接近九点，我们直接去酒店办理入住，洗洗睡了，为第二天的行程做好准备。 第二天我起得最早，为了看日出，驾驶辉昂，沿着百度地图选择了一个叫灯塔地方。结果去了之后才发现，这是一个类似于港口的地方，外来人员不得入内。看看东方的天空，太阳已经升起来了，稍微有一些失落。 灯塔的正北面，是一条林荫路。，一直延伸到主路。 隐于树林，为远方的船只，照亮前行的路。 停车的时候还陆续有大货车从旁边经过。把车停在了靠路边的地方，顺手拍了一些车图，也算是不虚此行。
吃过早饭后，我们在崇明主城区的步行街上散步，已经有一些行人不戴口罩，的确天气越来越热，不知道疫情什么时候真正结束。 沿着靠江边的一条路，一路向东，不大功夫就来到了崇明图书馆，上一篇帖子中的几张车图就是这里拍的。 图书馆，整体建筑以灰色为主，呈现简约风。这里还有档案馆和一些其他用途的建筑。
步行街旁的崇明博物馆
瀛洲公园未开放
崇明图书馆前的短暂停留
这个角度是我最喜欢的，车头修长，很有冲击感。
崇明岛上最有名景点，当属东平国家森林公园，位于崇明岛中部，远离市区喧嚣，环境优美、野趣浓郁，是春夏郊游的好地方。 这是华东地区最大的平原人造森林，这里是树的海洋、花的世界、鸟的天堂。来到这里，满眼的绿和偶尔跳动的红，让人忍不住“欣喜若狂”。倘若你喜欢绿色，也向往森林，那千万不要错过。东平森林公园的前身是林场，森林覆盖率有90%，杉树林、樟树林充满了整个公园。森林公园对于上海人来说，无疑是躲避喧嚣，暂抛烦恼的好去处。
东平国家森林公园
这条路，许多网友们都来过
从森林公园出来已经是当天过半，担心再晚一些回去路上会超级堵车，于是我们决定直接回程。崇明岛有些地方还没有去，我们几个商议今年秋天再来。 纵使计划再好，也赶不上突发的路况。 回来的路上已经开始堵车了，整个桥上的速度几乎可以用龟速前进来形容。 好在车上的一些功能够强大，像之前提到的丹拿音响，是我在之前所有的试驾过的车子中，排名top3级别的。从上长江大桥开始，一直到上海收费口，路上一直堵。后排朋友开玩笑说，出门的时候都已经看过黄历了，然并卵，希望下次出行能有道路情况加持，也不枉我们开车单程两个多小时。
不得不说一下老板键，后排乘客的遥控器，前排乘客的“紧箍咒”，哈哈哈。为什么这么说？后排的一个朋友腿比较长，就开始**前排朋友，最夸张的时候前排的朋友都团在一起了，画面莫名的搞笑。还是提醒大家，开车需谨慎，车上请勿打闹。
老板键
头枕包裹性很不错
打孔和缝线都很讲究的座椅
每次和朋友们出游，气氛总是很棒！这么多年来，唯一开心的就是不论什么阶段，身边都有一群很好的朋友，深感自己很幸运。成年人的友情，来之不易，期待以后大家优秀表现。
辉昂拿到手，伴我步入而立之年，用车感受是挺不错的
夏季的天说变就变，时而骄阳似火，时而阴天黑地，狂风暴雨，涉水行车以后，感觉车内总是那样潮乎乎，黏糊糊，总之很难受，今天太阳好大，正好也没啥事，趁机给辉昂开到楼下通通风，散散潮气。用车到现在我自己是挺满意的，不管是在什么时候我的辉昂都陪伴在我的身边，不管去那里我都会开着我的辉昂出去。车子就像是人一样时间久了也是会有感情的，我对它最大的回报就是去好好的保养它了。有的人会问我辉昂好开嘛，其实这个还是看自己的了解吧，我是觉得不错的，不管是从驾驶操控还是从舒适度来说它都是超级舒适，驾驶的时候不会觉得吃力，反而是非常轻松的感觉，可能和它的空间也有关系，里面的环境大，所以舒适度就会高，包括车子的动力也是一样的，随叫随到，所以我对的辉昂的用车感受是挺不错的，要是再考虑买车我一定还会选择它。
辉昂的身体棱角分明，点起线落，线起面落，面起体落，恰到好处的设计一直都让我很满意，特别是车头，车身，车尾的设计很均匀。
大众每年都有小更新，一般都只是配置的变动，外观变化不太大，基本都有家族式的影子，因为一开始就知道适合大多数人的胃口。
其实我个人不是太喜欢这个灯的造型，眼眉有点低垂，凶悍有余，灵性不足。
大嘴略显夸张，但是又透着舍我其谁的霸气，典型的大众家族特点。
我觉得轿车就是要有像辉昂这样的舒适度和空间大小，包括空间的设计和外观相辅相成，这样才有良好的用车感受。
霸气的前脸，硬挺的腰线，很是迷人。
一个伟岸的背影的不需要再强调什么，是踏实，是安稳，是信任，是永远。
尾灯点亮好看。
下面的照片是在地下**拍的，所以周围的背景都是黑色的，我觉得点亮这样才能体现出辉昂内饰的科技感和品质感。
内饰是很商务的风格，所以也算是宜家宜商可以两用的车，但是我哥们老说我像司机在开车
目前油耗差不多7.4左右，比我预期的要好太多了。
堵车和开空调的时候油耗就会高一些，都算是在正常范围内。
门上的灯，科技感很强，有点电影大片的既视感。
我现在都习惯看这个表上的时间了，这个设计在大众里面算是很豪华的了，看着就喜欢，非常的提升气质哈哈哈。
无聊的时候给自己开场演唱会，放几首自己喜欢的歌，动次打次动次打次嗨起来。
在线地图非常的实用，这样就不用自己再拿手机进行导航了。
储物格我觉得有点浅，放点杂物行，发票啊，墨镜啊，U盘啊，充电线啊，还有我爹的老花镜。
自古红蓝出CP。
这个三角按钮很实用，最近总是大暴雨，上次从商场出来，雨大的都看不清楚路，就给自己打了双闪，安全第一嘛。
发动机就不多说了，咱也不懂。
头枕还不错，也算比较舒服了，就是感觉角度太直了，要是长途估计还是会不舒服。
最后，电光火石之间，给大家献上一场灯光秀。
