太子太子不要了太涨h（2万左右的太子摩托车，哪款性价比比较高）

本文目录

• 2万左右的太子摩托车，哪款性价比比较高
• 国产太子巡航摩托车有哪些好推荐
• 价格比较低的国四太子车有哪些求大神给推荐几款
• 想入手一辆小太子摩托，有平衡轴的，豪爵，新大洲，求推荐
• 太子摩托车适合摩旅吗求推荐一款两万左右性价比高的车型
• 有哪些适合五十多岁人的太子摩托车推荐
• 太子宝座都打造好了，为何康熙皇帝迟迟不让太子胤礽出阁

2万左右的太子摩托车，哪款性价比比较高

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国内的太子车款式实在不多，便宜的外观没有力量感，好一点的动辄十几万。有一个很大的空档期。不多最近国内有几款颜值与实力并存的太子车了。

1 力帆v16 官方售价 普通版16900元 ABS版 18900元

外观上比较圆润饱满，大面积的镀铬装饰彰显了美式太子的设计风格，看起来比较优雅。

可能是为了追求美式风格所以手把部分设计过宽，影响了在城市拥堵路段的通过性。

发动机方面v16搭载了250cc风冷v型双杠SOHC。性能先不说，就这个v型发动机视觉上就给人很饱满的大排感觉，瞬间俘获了一大波粉丝。 这台250cc的v杠发动机压缩比10：1，最大功率13KW/8000，最大扭矩19Nm/6000，所以很规矩 没有惊喜。

骑行感觉是很平顺，易上手。而且发动机设计是前后缸错开的，很大程度上解决了散热的问题。

总结：这款车更倾向于舒适性，适合外出摩旅！

2 奔达FUN2 官方售价 18800元

奔达FUN2作为一款跨界运动太子车型，它的外观设计融合了传统太子车外观与运动街车的动感元素。它的车身线条偏硬朗化，肌肉感很强。

FUN2选择的是类似街车的一体式手把，因此在骑行姿势上也基本保持与通常的运动街车无异，不过相对于车型整体操纵性有了一定的提升。

FUN2使用的是一台233cc并列双缸发动机，搭配德尔福电喷系统、水冷散热系统、国际六档，最大功率味18.5KW/9000rpm。高速时紧凑的车体设计与扎实的车架提供的车体较高的稳定性，宽大的轮胎行驶路感很清晰。此外较短的轴距一定程度也保障了操纵的灵活性。

总结 ：奔达250更适合在城市中穿行 操控灵活运动

国产太子巡航摩托车有哪些好推荐

国产巡航太子摩托车可以推荐的车型还是比较多的，但重点介绍几款综合表现比较突出的车型。
两万内综合表现比较不错的巡航太子车就是这款力帆V16,这款车可以说是同价位车型中性能比较稳定,配置比较高,整体外比较协调的一款车型。
这款车搭载一款v缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量250ml,最大功率13KW,最大扭矩19N.m,与之配套的是五档变速箱。这款发动机动力表现在同级别车型中也就是够用的级别,但它独特的造型是它比较大的亮点。
配置方面这款车还是比较丰富的，最引人注目的配置就是ABS防抱死系统,在同价位车型中这个配置是看不到的,所以综合来说这款车是两万内巡航太子车中性价比，比较高的一款车型。
3万内综合表现比较不错的是这款奔达—原野兽400，这款车整体外观漂亮，设计紧凑，配置丰富。
这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭矩34N.m,与之配套的是六档变速箱。

这款车的动力表现可以说已经相当不错了,加上比较漂亮的外形这款车还是很受广大车友的喜爱，其次这款车的基础配置也是比较丰富的，主流的一些配置都有装备，比如前倒置减震器，液晶仪表，前双碟刹，后单碟刹等都是比较实用的配置。
三万内还有一款综合表现不错的新上市的巡航太子车吉铭雷神500 ，这款车可以说整体外观更加漂亮，更加紧凑，尤其是后悬挂采用了比较独特的单侧减震器，这种设计在太子车中还是比较少见的。
这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量458ml,最大功率26.5KW,最大扭矩35N.m,与之配套的是六挡变速箱。

这个动力参数其实和这款车的排量严重不符,所以这款车的败笔就在它搭载的这款动力总成上,但不管怎么说这款车的整体外观还是比较漂亮的。
其次，这款车的配置也是相对比较丰富的德尔福电喷系统，正新大尺寸真空轮胎，LED灯源，组合式液晶仪表等都有装备。

以上几款车型就是国产巡航太子车中综合表现还算不错的几款车型，文中没有提到的国产巡航太子车还有很多比如摩瑞800，轻骑GV250等等。车友们，你们对上几款巡航太子车是如何看待的？

价格比较低的国四太子车有哪些求大神给推荐几款

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现阶段符合国四排放标准的太子摩托车还是比较多的，而价格相对比较低的也有很多，所以有以下推荐。
第一款豪爵GZ150-E 这是一款改款升级车型,它的品质应该是两万内太子车中最有实力的，这款车具有较长的轴距，细致的做工，性能稳定的发动机，用这款车不管是平时代步，还是巡航骑行都是比较适合的。
第二款 豪爵TR150E 它同样是一款升级改款车型,它相比GZ150E,在操控上会有不错的表现，并且这款车也具备做工细致，性能稳定的特点，如果用它休闲娱乐的话也是不错的选择。
第三款 豪爵GN125-3F 这款车的前身是一款比较经典的小太子,虽然升级改款后车标发生了变化,但这款车的发动机并没有发生变化，依然搭载的是铃木的EN发动机，并且这款车相比另外两款车型在价格上有绝对的优秀，它的售价基本上在8000左右。
第四款 新大洲本田CBF125T 这也是一款升级改款车型,它和老款最大的不同就是换装了电喷系统,它的特性比较适合短距离通勤使用。
第五款 豪爵125-8V 这是一款偏向于实用型的太子摩托车,它搭载一款顶杆发动机,所以这款车的低扭将会比较不错,并且它的通过性能也和传统的跨骑车保持了一致，所以这是一款比较适合山区使用的太子摩托车。

以上车型就是价格相对比较低的，五款太子摩托车，选择时可以根据它们的综合表现和具体预算进行选择。这几款车型中车友们，你更看好哪一款呢？

想入手一辆小太子摩托，有平衡轴的，豪爵，新大洲，求推荐

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新大洲本田和豪爵有平衡轴的小太子求推荐
新大洲本田现阶段的小太子车型只有CBF125T一款，这款车搭载一款单缸链条电喷发动机，根据这款发动机的组成结构来看，它是没有平衡轴的，所以这种需求下只能将选择的重点放在豪爵的系列车型上。
豪爵的小太子目前有HJ125-8系列，GN125-3系列，GZ150E，TR150，宝逸150五款车型，根据这五款车型的动力总成来看，搭载装配有平衡轴的机型主要是TR150，宝逸150，GZ150E三款车型。发动机平衡轴它主要起抑制发动机振动的作用，装配有这个装置的车型可以有效地降低发动机运转过程中产生的振动，尤其是在高速状态下，有没有平衡轴的感觉完全会不一样，并且随着车辆使用年限的增加，这种感觉会越来越明显。但除此以外这项装置不产生其它功能，既不会提升动力，也不会降低油耗，所以它的主要作用就是提升发动机的运转品质。

而豪爵的GZ150E因为搭载的是EN动力总成，所以它内置有平衡轴，而另外两款车型因为都搭载了豪爵的TSR平台动力总成所以也内置了平衡轴。

这三款车型的差异主要就是车型定位，其中的豪爵GZ150E属于美式巡航太子车，它车身结构是三款车型中最硬朗的，并且也是轴距最长的，因此舒适性会比较不错，但操控方面就会相比另外两款车型逊色一些。

豪爵宝逸150则是一款紧凑型小太子，这款车的外观比较抢眼，并且整车偏向于实用，它的后座设计会相对平整，比较适合平时的负重载物骑行，如果在注重外观的前提下，主要以干粗活为主，宝逸150将会比较适合。

豪爵TR150是一款紧凑型巡航小太子，它相比宝逸150会更有档次感，也会比较强调整车的舒适性和操控表现，所以它会更注重骑行质感，因此整车的定位要略高于豪爵宝逸150，所以注重骑行质感这款车将是不错的选择。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据具体预算和个人对车型的要求，进行取舍。

太子摩托车适合摩旅吗求推荐一款两万左右性价比高的车型

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用太子车进行摩旅的话完全是没有问题的，并且它的综合表现还是不错的，只不过因为太子车底盘比较低，所以通过性能就会差一些。

其次因为坐姿的原因，长途骑行腰部可能会提早进入疲劳期，但只要合理规划路线，适当休息用太子车进行摩旅完全是没问题的。
而太子车中比较适合摩旅的就是这款豪爵铃木的GZ150A, 它是一款美式巡航太子车,它的平均售价在1.1万左右，所以按照题主的预算来说这款车完全能够拿得下。

GZ150A搭载一款豪爵铃木的EN单缸风冷发动机,虽然这款发动机的动力表现并不是很出色,但这款发动机的稳定性还是比较高的，而发动机皮实耐用是摩托车长途骑行的先决条件，所以它的稳定性绝对可以适应长途骑行的需求。

配置方面 GZ150A相对比较一般高大上的配置并没有过多的装备,但实用性很高的边箱属于原车自带，这样就可以免去后期加装的麻烦。

总的来说，这款豪爵铃木的GZ150A长途摩旅的话完全是没问题的,只是动力表现会有点不够用,但单人骑行的话问题也不大。
除了豪爵铃木的GZ150A以外,力帆的这款V16巡航太子车也是可以胜任此次任务的,力帆v16的国四版平均售价在1.98万，所以它和题主的预算是非常接近的。

这款力帆V16搭载一款v缸风冷发动机,这款发动机的稳定性，经过市场的检验还是比较可以的。它实际排量250ml,最大功率13KW,最大扭矩19N.m。

它的动力表现虽然在同排量车型中算不上很优秀，但它的动力输出比较偏向于中低速输出，所以长途骑行的话，也是能够基本够用的。

其次，升级改款后的力帆V16对一些细节也进行了重新的处理，它的整体外观也协调了不少,而因为它的减震和轴距的原因，这款车骑行起来相对也会比较舒适一些。

并且，力帆V16整体的配置规格也是比较高的,除了一些常用配置以外，实用性比较高的ABS也可以在国四版上看得到。

总的来说，以上的这两款太子车完全是可以进行长途骑行的，而选择时可以根据车辆的性能和最终售价进行选择。车友们还有哪些车型推荐呢？

有哪些适合五十多岁人的太子摩托车推荐

我是骠骑府！资深摩托车媒体，评论员！欢迎关注！

50多岁的人骑太子摩托车正当其时，尽管题主没有告知预算是多少，但是可以推断那些低端的以代步为主要功能的太子车型不是题主的优先选择目标，不然的话题主应该是问有哪些适合50多岁的的人代步使用的性价比好的车，不会特意指定太子车型，代步么，街车也可以，选择余地还更大，对吧？呵呵，这是骠骑府自己的推断。

既然如此，先看看川崎的小火神VULCAN S650，标准版价格是78800，如图。

Cafe版是81800，如图。

发动机是一颗并列双缸水冷机型，来自于川崎的ER6N（已停产），与川崎Z650，Ninja650是共用一款发动机，排量649CC，最大功率为45KW/7500转，最大扭矩为63NM/6600转，动力均衡适用，很容易上手。滑动离合器能改善换挡时的手部疲劳，非常轻巧，而且高速巡航紧急制动时与标配的ABS结合使用也能提供安全性，座高也只有705MM，题主这样的身高完全没必要担心，妥妥滴！至于外观么，骠骑府有个微信群友就是这样的一款车，年纪与题主相仿，没毛病很合适。可以关注下！

再看看哈雷的STREET 750如何？目前价格是88880，多吉祥的数字！如图。

发动机采用V型双缸每缸四气门的设计，排量749CC，最大马力53匹，最大扭矩为65NM，配置了ABS制动防抱死系统，皮带传动，这款车之前骠骑府介绍过多次，可以关注。

最后看看原装进口的大贸车型KR GV650吧！售价59800，如图。

这款车配置的是水冷电喷V型双缸每缸四气门发动机，排量647cc，最大功率53.6KW，最大扭矩61.4NM，动力强劲，传动部分采用了大型巡航车比较常见的皮带传动方式，加上V缸，算是把美式巡航车比较标志性的东西传承了下来，还不错，也可以关注下。

其他的进口大贸太子车型主要就是哈雷和印第安的了，价格都在10万元以上，可以多了解下。

太子宝座都打造好了，为何康熙皇帝迟迟不让太子胤礽出阁

世祖康熙是在什么背景下立的太子呢？

二阿哥胤礽有着显赫的母族，他的母亲是康熙的结发夫妻，一起陪着康熙度过很多难关的皇后赫舍里。

赫舍里生胤礽时难产，拼着最后一口气生下孩子后便去世了，康熙既伤心皇后早逝，又心疼胤礽连母亲的面都没见过，心情激荡之下毅然决定立胤礽为皇太子，因此，胤礽就成为封建社会最后一位公开册立的皇太子。

康熙对胤礽的培养，可谓是精心对待、亲历而为，1687年，康熙为太子胤礽选定了老师：詹事府詹事汤斌、詹事府少詹事耿介、吏部尚书达哈塔还有以及后来的大学士兼吏部尚书张英，这四位皆为饱学之士，胤礽自幼即聪慧好学，文武兼备，不仅精通诸子百家经典、历代诗词，而且熟练满洲弓马骑射；长成后代皇帝祭祀，并数次监国，治绩不俗，在朝野内外颇具令名，这在一定程度上减轻了康熙的负担。

康熙二十九年（1690年）七月，康熙西征期间，胤礽与皇三子胤祉赴康熙行宫探病，因太子表现不佳被遣回京师。十二月初四日，孝庄太后三周年祭日，胤礽在安奉殿（孝庄棺椁暂安处）祭奠。

康熙三十七年（1698年）三月，康熙第一次册封诸成年皇子，包括皇长子胤禔为多罗直郡王，皇三子胤祉为多罗诚郡王，胤禛、胤祺、胤祐、胤禩俱为多罗贝勒。受封的诸皇子参与国家政务，并分拨佐领，各有属下之人。分封皇子，相对削弱了太子的力量，对皇太子是一次考验。同时，诸年长皇子有权有势以后，加剧了与皇太子的矛盾，诸皇子及其党羽的共同打击目标是皇太子及皇***。于是，在皇帝与储君、诸皇子与皇太子之间的矛盾错综复杂，日益加剧。

另外，康熙四十七年（1708年）五月，康熙帝巡幸塞外，命太子、长子、十三、十四、十五、十六、十七、十八子随驾。在巡幸期间，发生了几件事，促使康熙帝与皇太子矛盾激化：大阿哥胤禔等皇子向康熙帝报告了太子的许多不良表现。比如说他暴戾不仁，恣行捶挞诸王、贝勒、大臣，以至兵丁“鲜不遭其荼毒”，还有截留蒙古贡品，放纵奶妈的丈夫、内务府总管大臣凌普敲诈勒索属下等。

种种不仁的表现，都令康熙帝非常不满。这些报告，有些是不实之辞，但是康熙帝深信不疑。最重要的是，他不仅为太子的**所气恼，而且不满太子的越位处事。他认为皇太子的行为是：“欲分朕威柄，以恣其行事也。”

因此，这就是康熙皇帝一直犹豫不决，迟迟不让太子出阁的原因，结果愈演愈烈，最终在康熙47年，第一次废黜了胤礽太子位！