法拉利suv价格（面子都不如赚钱重要多个超跑品牌叛变 但这些SUV香爆！）
本文目录
- 面子都不如赚钱重要多个超跑品牌叛变 但这些SUV香爆！
- 法拉利首款SUV 2021年推出！或搭载4.0T V8 混合动力
- 网传法拉利SUV国内接受预订 或售460万元起
- 40万左右的suv推荐有什么车好
- 豪华SUV真的这么好卖继兰博基尼、宾利之后法拉利也要推SUV
- 法拉利发布首款SUV官图出炉，网友：像极氪001！是否涉嫌抄袭
- 法拉利首款suv
- 法拉利suv在哪订车
面子都不如赚钱重要多个超跑品牌叛变 但这些SUV香爆！
那些曾经信誓旦旦的超跑品牌，都逃不过SUV的真香定律。
近日，随着迈凯伦全新SUV的效果图曝光，迈凯伦正式成为继法拉利后又一打自己脸的超跑品牌。因为对于造SUV这件事，之前它们的口径可非常一致：不造SUV只为坚持品牌创立的初心。
如今迈凯伦、法拉利、兰博基尼等超跑品牌都纷纷投入SUV市场的怀抱，这不禁令人好奇，超跑品牌造的SUV具体表现如何？是什么原因让它们做出“违背祖训”的决定？
兰博基尼 Urus
看着保时捷的销量丰收，兰博基尼在2012年亮相了首款SUV概念车Urus，彼时也成为了第一个推出SUV的超跑品牌，而Urus则成了超跑品牌首款“离经叛道”之作。
但是，不得不承认Urus全身都传承了兰博基尼的基因，其外观很多细节都体现了优越的空气动力学设计，例如前脸大面积的镂空设计；同时Urus应用了很多减重设计和材料，例如底盘和车身大量使用的铝合金材质，最终使得Urus整车重量低于2.2吨。
而且，Urus也带来了更好的上车便利性和乘坐舒适性，你应该想不到兰博基尼有一天会拥有中控屏，甚至还能语音交互。Urus也成了当时的地表最速SUV，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力650匹，峰值扭矩850N·m，升功率高达162.7马力/升，零百加速仅需3.6s。
阿斯顿·马丁 DBX
在兰博基尼Urus概念车发布的第三年，阿斯顿·马丁也推出了DBX的概念车，只是在2018年曝光时，概念车中的双门轿跑造型已经不复存在，变成了更“正常”的五门SUV造型。
而且，与Urus极具攻击性的外观相比，DBX延续了标志性“鲶鱼嘴”，柔和的线条和曲面营造的英伦跑车的优雅动感，更像是一位外表谦逊儒雅的绅士，整备质量也只有2245千克。
内饰的豪华感和舒适性要比Urus更高，用上了各种精心挑选的皮革、金属、玻璃等材质，据悉每一台DBX的内饰打造都将花费200多个小时，由人工制作、缝制和组装。可见购买DBX和Urus的注定不是一群人。
只不过，DBX同样是搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，峰值扭矩700牛·米，零百加速能做到4.5s，使得它被大家称为“西装暴徒”。
法拉利 Purosangue
法拉利Purosangue是去年10月亮相并上市的，售价498.8万比上面两款车都要高，但官方在11月就表示：法拉利Purosangue车型的订单将暂时停止接单，因为目前需要近两年时间才能提车。
虽然有饥饿营销的味道，但法拉利的全新SUV车型火爆程度可见一斑，原因不外乎它是目前法拉利属性光环最多的一台车。
一方面是Purosangue采用了法拉利全新的设计理念，虽然从轮廓明显能看出还是一台法拉利，但分体式灯组，对开门设计等都是首次使用，还率先搭载了首创的主动悬挂技术。
另一方面是Purosangue是现在唯一在售的V12自吸法拉利，最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米。其它不是停产、限量销售，就是换装V8+电机或V6+电机。所以，虽然Purosangue是一台SUV，虽然售价比Urus、DBX都要贵，但谁能拒绝一台4门V12的法拉利呢？
路特斯 Eletre
路特斯应该是目前最“离经叛道”的超跑品牌，因为它不仅造了SUV，还是一台电动SUV。但其实在Eletre身上，我们是能看到路特斯对于过去超跑的传承和创新的。
传承是指新车外观做了大量空气动力学设计，在灯组下方和侧边、尾灯等拥有气流通道，还有主动式进气格栅和大尾翼，整车风阻系数达到0.26Cd；动力方面，新车采用两台前后永磁同步电机，系统最大功率905马力，百公里加速仅需2.95s，是目前超跑SUV最快的。
创新则表现在Eletre的豪华和智能上，那个曾经为了性能连杯架都可以舍去的路特斯，如今不仅拥有大尺寸的中控屏、英国瑰宝级品牌音响，还采用大量碳纤维面板、真皮以及翻毛皮材质，十分讲究。
此外，Eletre将是国内首批量产电子外后视镜的车型，还配备了当下最强的智能驾驶辅助硬件，包括4颗分布于车顶与翼子板处的激光雷达、7个800万像素摄像头等34个高精度传感器。这一系列真的让人很难相信这是一台路特斯。
看完上面关于超跑品牌SUV的表现，很显然它们各自都具备不同的产品优势，但为什么以前它们就是不造，甚至是嗤之以鼻呢？
原因是过去SUV更偏向越野性能，普遍采用大梁和非承载式车身，使得车身重和重心高，明显就和超跑品牌追求的空气动力学、轻量化、操控相悖。
如果超跑品牌去造SUV，在很多人看来就是不纯粹，甚至是失去灵魂，例如曾经保时捷推出的卡宴就被抨击为违背保时捷品牌精神的产品。
但近几年，面对以前说过的狠话，越来越多超跑品牌是不顾打脸都要入局这个细分市场。
首先当然是因为造SUV赚钱啊。作为站在金字塔尖的超跑品牌，对于大多数人是可远观而不可亵玩焉，对应车企的销量和产能也不高，所以经济上入不敷出是常态。过去，兰博基尼曾经历过7次易主，路特斯最终被吉利收购，都是很好的例证。
反观第一个吃螃蟹的保时捷，在濒临破产的时刻，卡宴是凭一己之力将当时的保时捷从深渊拉了出来，在过去的2022年全球销量上，卡宴销量占比甚至超30%；Urus则让兰博基尼销量屡创新高，其占到品牌销量的58%；DBX的销量已经超过阿斯顿·马丁所有其他车型的总和；Purosangue的火爆程度是直接让法拉利停止接单，据悉排产需要近两年时间。
显然，SUV已经成为超跑品牌的销量支柱和利润奶牛，这也就不难理解其他超跑品牌的加入了。
其次是高性能SUV的技术成熟了，前面说的车身重、重心高等问题都能得到解决。例如非承载式车身，以往为了更高的车身刚性都会采用这类车身，如今汽车结构学和材料力学都达到很高水平了，越野标杆路虎卫士就是从非承载式变为承载式车身。
再例如重心高，如今高性能SUV可以通过空气悬挂的高低切换来应对越野、公路两种场景，像Urus就可以实现最小离地间隙为158mm到最大248mm的调节，接近轿车150mm离地间隙。前面说的4款车都配备了空气悬挂，无一例外。
从近年造车新势力“没有X百亿别想造车”的言论也能感知到，造车真是一个很烧钱的事，何况还是造超跑。造车需要成本，造更好的车则需要更高的成本。
如今，超跑品牌是正在向前和“钱”看，没有以往的技术限制后，大家也乐意下场造SUV，于消费者更容易实现“超跑梦”，于车企是更可观的销量和收益，这难道不是双赢吗？
去年，布加迪公开表示：10年内不会推出SUV和电动车型，大家觉得其会不会是下一个真香？
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法拉利首款SUV 2021年推出！或搭载4.0T V8 混合动力
如果将“超跑厂商造SUV”这个消息放到早些年，相信很多车迷朋友会觉得不可思议甚至难以理解，不过，随着保时捷造出的卡宴在市场上有着不错的表现之后，这股“风”似乎就未停过，玛莎拉蒂造出了Levante，兰博基尼造出了Urus，阿斯顿马丁造出了DBX……
前些日子，法拉利也推出了首款SUV——Purosangue，不过目前法拉利对于Purosangue的保密工作做得非常好，至今并没有流出的任何谍照或者实拍图，仅仅只流出几张假想图和2021年正式推出的消息，下面，笔者便依据个人理解抛出几个问题，为大家解读这款来自法家的首款SUV。
竞争对手有哪些？
其实，时下可供选择的超豪华SUV车型并不少，不过，作为来自意大利的超级跑车品牌的车型，Purosangue备受瞩目、自带光环；其竞争对手首先不得不提的，就是靠着SUV赚得盆满钵满的兰博基尼Urus，目前在售的车型搭载4.0T V8发动机，最高可爆发出650马力，动力性能十分强悍，外观也激进经典，这款和“马”齐名的“牛”，将会是Purosangue最主要面临的对手。
除了追求极致运动的兰博基尼Urus，兼顾优雅与运动的阿斯顿·马丁DBX，甚至是奢华舒适的宾利添越，以及劳斯莱斯的大型SUV库里南，只要是在相似价格区间的车型，都将成为法拉利Purosangue的对手。
整车产品力如何？
由于目前所爆出的信息并不多，所以我们只能根据几张渲染图进行预估，从外观来看，低趴的车身、动感的车尾，加上锐利、流畅的线条，Purosangue看起来仍有着超跑的气质，据个人感受而言，总有一种加SUV版812的感觉；另外，说到SUV，法拉利官方并不称Purosangue为SUV，而是定位为“FUV”，即多用途车型，但个人认为他和SUV并无多大区别。
平台部分，据法拉利首席技术官Michael Lieters表示，Purosangue将诞生在法拉利最新的前中置的模块化平台（Front Mid Engine Architecture）上，鉴于这个平台的高灵活性，Purosangue在动力总成上可能会搭载V8、V12发动机和混合动力系统，在驱动方式上也支持后驱、四驱等，同时还可以改变轴距实现2座或4座布局。
按照此前相同竞争对手的配置，笔者大胆猜测Purosangue将会采用4.0T V8的混合动力系统，并配备四驱系统；毕竟在如今集体向电气化发展的大背景下，众多“同行”也的确是这样干的，不过这也仅仅是笔者的猜测而已，未来，在Purosangue正式发布之后，谜底自然会解开。
Purosangue出现的意义？
有人说：“好好的超跑，造啥SUV啊！超跑品牌应该不屑于SUV领域”，对于这种说法，笔者认为稍有狭隘，与其说法拉利推出Purosangue是在向市场妥协，不如说法拉利是在尝试更全面的消费需求，在如今各行各业都往多元化方向发展的背景下，其实汽车也应该这样做。
的确，法拉利是妥协了，不过一个品牌想有持续不断的竞争力，在瞬息万变的市场中存活下去，改变是必须的，更何况是在如今这个电气化即将全面到来，内燃机或将逐步退出的飞速变革的时代里，法拉利此时推出Purosangue，正是为了让品牌在未来能有更高的销量、更大的市场、更强的竞争力。
网传法拉利SUV国内接受预订 或售460万元起
易车讯 我们从互联网获悉，法拉利首款SUV目前已开始在国内接受意向订金，首批推出的车型为V12版本，预计其售价460万元起，加上各类配置及税费，落地价在630万元左右，预计2023年四季度提车，其中法拉利VIP客户优先第一批提车。我们预计法拉利首款SUV将于近期发布。
此前官方发布了新车预告图，结合到曝光的无伪装实来看，新车看起来与SF90有着相似的前脸设计，头灯造型有着相似的设计理念，因为是更加高大的SUV车型，因此拥有更加宽大的进气格栅，同时还能看到轮眉SUV风格黑色边框，以及隐藏式门把手设计。
同时曝光的还有尾部造型，新车尾灯设计看起来与296 GTB非常相似，四个尾灯或许会被中间的LED光源联通，尾部也采用了预示性能的双边共四出排气系统。
动力部分，曝光的信息显示首批车型将搭载V12自然吸气发动机，后续则有望推出与296 GTB同款的混动V6发动机及V8混动发动机。
易车预测，法拉利SUV将像兰博基尼Urus一样获得成功。根据易车App“保值率榜”数据，法拉利多款车型的保值率惊人，在全部车型中排名前四，三年保值率最高113.86%。如需更多数据，请到易车App查看。
40万左右的suv推荐有什么车好
40万的SUV，这一坎只有豪华车型才可以无愧于这一价格，并且这一价格的豪华车型确实也并许多，今日大家就来说一下这40万SUV性价比高最高的的车是哪一款，既达到流行调整，又要兼具性价比高。
下面我推荐五款40万左右的suv，但愿给大家帮助～～
1、新款奔驰GLC
指导价：39.48-57.60万新款奔驰GLC选用了我们了解的新款奔驰大家族设计语言，此外还带来了长轴距版车系，轮距提升了100mm，搭乘室内空间进一步提高，而价钱还要比规范轮距版贵了4万余元。是不是需要花多4万余元，去选购搭乘室内空间更高的长轴距版，重要或是需要看自身的需要和费用算。
推荐理由
新款奔驰GLC全系标准配置防爆轮胎、一键启动、全景天窗车、汽车方向盘拨片换挡、前后左右雷达探测、LED大灯等配置，此外也有充足的选配配置给予。动力系统，GLC全系配用2.0T涡轮增压器汽车发动机，但是驱动力校准上面有差别，传动系统均配对9速手自一体变速器。
体验
台车在在品牌的“新豪华主义”运动美学加持下，风格上维持了上代的气质、和谐的比例和圆润的线条。事实上展现出来的新面貌是对得上国内潜在消费者的胃口，足够豪华优雅但不张扬，这就是他们喜欢的。
2、宝马五系X3
指导价：39.98-58.58万
宝马五系X3选用了宗族全新的设计构思，双肾进气口进一步增加规格，整车全身肌肉感十分明显，可是有别于硬派SUV，宝马五系X3构建出的气氛更为年青。全系标准配置全时四驱系统软件、防爆轮胎、一键启动、全景天窗车、电动尾门、前后左右雷达探测、倒车后视、后排座单独中央空调等配置。
推荐理由
动力系统，宝马五系X3一样配用2.0T涡轮增压器汽车发动机，驱动力有三种校准，达到差异顾客要求，传动系统配对8速手自一体变速器。
体验
增加了车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别，并额外增加了价值1500元的腰部支撑。虽说配置数量没有太多变化，但选配组合的增加，确实能在一定程度上强化宝马X3在入门领域的可玩性。
3、奥迪车Q5L
指导价：39.28-51.70万
奥迪车Q5针对很多人而言都十分了解，而现如今奥迪车Q5已停工，将为长轴距版Q5L让座。奥迪车Q5L轮距比规范轮距版延长了101mm，乃至贴近宝马五系X5的水准，车体线框锐利，总体外观更为干净利索笔挺。
推荐理由
奥迪车Q5L根据MLBEvo服务平台，同服务平台车系有奥迪车Q7、保时捷卡宴、法拉利Urus等豪华车，足够说明其网络平台的奢华水平之高。
配置层面，全系配备适时四驱系统软件、胎压监测装置、座椅头顶部气襄、一键启动、电动尾门、全景天窗车、后雷达探测、后排座单独中央空调等配置。动力系统，奥迪车Q5L配用了多少输出功率2.0T涡轮增压器汽车发动机，传动系统均搭配7速S-tronic湿式双离合变速器。
体验
真心省油，因为“减配”的关系，四驱系统换成了适时四驱，但是怎么说呢？我觉得我在城市开车好像也用不上四驱吧，在常规路段自动换成两驱，油耗只有百公里7到8个油左右。也不是洗减配，对我来说就是各有所需而已。
4、volvoXC60
指导价：36.99-47.99万
volvoXC60选用了全新升级大家族设计方案，雷神之锤LED大灯，维京战斧后尾灯促使外型鉴别度特别高，一改过去沉稳不张扬的品牌形象。配置层面，除开最少配，别的车系都配备了全时四驱系统软件，此外全系标准配置胎压监测装置、腿部气襄、一键启动、全景天窗车、前后左右雷达探测、LED大灯、后视镜加热、启停系统等配置。
推荐理由
动力系统，volvo配用了2.0T多少输出功率涡轮增压器汽车发动机，传动系统配对8速手自一体变速器。
体验
动态感觉好，虽然悬挂很一般，但是开车的时候真的很安静，地盘的滤音很好，轻轻的踩油门感觉就像一辆电瓶车一样。
5、凯迪拉克汽车XT5
指导价：35.99-41.99万
凯迪拉克汽车XT5呈现了一个做为美系豪华车品牌该有的物品，前脸大规格不锈钢装饰设计盾型进气格栅气魄非常霸气侧漏，眼泪车灯仍然十分具备辨识度。配置层面，全系标准配置无匙进入/一键启动、远程启动、倒车后视、全自动双区中央空调、后排座通风口等配置，但是**是最少配车系性价比高极低，不建议考虑到。
推荐理由
动力系统层面，凯迪拉克汽车XT5配用了2.0T多少输出功率涡轮增压器汽车发动机，传动系统均配对8速手自一体变速器，此外大功率版本号车系配备了适时四驱系统软件。
体验
凯迪拉克xt5车型个人认为优点是车子品牌还有舒适性方面不错，缺点是车子保有量少，维修保养便利性还有保值性方面一般。
豪华SUV真的这么好卖继兰博基尼、宾利之后法拉利也要推SUV
SUV有多火热不用圈哥多说，根据乘联会的数据显示，仅去年1-11月国内SUV销量就达到了819.3万辆，这也是不少车企热衷SUV的主要原因，而SUV广阔的市场前景同样也影响着超豪华品牌。在兰博基尼Urus、宾利添越、劳斯莱斯库里南、阿斯顿·马丁DBX推出之后，此前一直向外界宣称不会推出SUV的法拉利，也开始暗地里准备着自己的SUV新车计划。
今日（1月3日），全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获取了一组法拉利Purosangue最新渲染图。据悉，新车是法拉利首款高性能SUV，将于2021年推出，有望2022年正式发布，预计价格将超过300万元。
造型重新设计 颜值更高
从此次曝光的最新渲染图看，Purosangue用上了全新的设计语言，车头更显修长、大灯采用了一体式设计，配合上宽大的圆弧型进气口造型，视觉效果更加大气、运动。与法拉利其它车型不同的是，设计师在Purosangue上运用了大量的弧线设计，除了降低风阻外也为新车营造了一种溜背的感觉。贯穿式尾灯与双边四出的排气设计，一定程度上强化了Purosangue的运动属性，颜值也更高。
之前外界传闻法拉利的首款SUV极有可能是一款双门车型，不过从《车壹圈》获取到的最新设计图看，Purosangue将采用四门四座的设计，以满足消费者对乘坐空间的需求。此外，由于车身结构的变化，新车发动机也将采前中置布局，四驱系统也有望成为新车的标配。而高性能版车型不排除将会采用SF90 Stradale一样的混动总成，以提供更为优秀的加速性能。
超豪华品牌推SUV是大势所趋
熟悉意大利超跑品牌的圈友应该多少有些了解，兰博基尼和法拉利一直都是一对“冤家”。在2018年兰博基尼推出首款SUV ——Urus之后成为了市场上赤手可热的车型，当然作为“死对头”的法拉利自然不会忽视超豪华SUV的市场潜力，所以SUV计划提上日程也在情理之中，毕竟车企都是逐利的，谁又对钱不感兴趣呢？
在《车壹圈》看来，超豪华品牌推出SUV车型已是大势所趋，无论是一直标榜英国皇室座驾的劳斯莱斯、宾利，还是专攻高性能超跑的兰博基尼、阿斯顿·马丁都推出相应的SUV车型。其中，最具代表的就是兰博基尼Urus，根据2019年上半年兰博基尼发布的销量数据显示，Urus以2693辆的成绩排在第一，比第二名的Huracan的1211辆和第三名Aventador的649辆加起还要多，从数据上也验证了Urus的成功。
《车壹圈》观点：作为超豪华SUV需求最为强劲的中美两国，无论是高收入人群占比还是经济实力都是名列前茅的，各大超豪华品牌只要能进入这两国市场，就不怕没有销路。加上目前超豪华SUV正值高速增长期市场需求旺盛，只要推出新车自然就有消费者买单。更何况法拉利的品牌号召力与溢价能力在业界也是赫赫有名的，所以在圈哥看来法拉利有意涉足利润更高的超豪华SUV市场，推出Purosangue也是意料之中的事。
法拉利发布首款SUV官图出炉，网友：像极氪001！是否涉嫌抄袭
我个人认为法拉利首款SUV没有涉嫌抄袭，因为极氪001和法拉利的SUV压根就是两种车，外形都不一样，哪里来的抄袭。
怎么说呢，法拉利的首款SUV绝对没有抄袭，因为法拉利的首款SUV和极氪001完全是不一样的，只是外形设计语言可能差不多。但实际上，如果你拿真车来对比，你会发现，这压根就不存在任何抄袭的可能性，因为虽然设计语言差不多的，但两款车型还是可以很明显看出不一样的，所以从法律方面来说，法拉利新发布的首款SUV并不涉嫌抄袭。我真的不知道网友是怎么觉得像极氪001的，也许是眼睛需要“洗洗”吧。说难听点，就极氪001，还没有资格和法拉利SUV对比，而且看清楚了极氪001是偏“方正”一点，而人家法拉利SUV是偏“锐利”一点的，即使不看车标，也可以一眼分辨出极氪001和法拉利SUV的区别。
有一说一，说人家法拉利SUV抄袭极氪001，这绝对是极氪001车主才能做的出来的事情，因为这很明显是睁着眼说瞎话，看过两款车的人，我不说实车，我就说网络上传出来的图片。都知道极氪001和法拉利SUV是两样完全不一样的，极氪001的设计语言没有那么激进，比如空气动力学设计不是优先考虑的因素，车头也比较扁平。但法拉利SUV不一样的，一眼就可以看出空气动力学，车头部分很“锐利”，就跟利刃一样切开迎面而来的空气，压根不是极氪001能比的。
总的来说，法拉利并没有抄袭极氪001的可能性，是极氪001的车主在自我感动，人家法拉利的SUV很明显和极氪001有各种不同。
法拉利首款suv
法拉利首款suv是：Purosangue。
法拉利品牌成立的75周年，在这一重大时刻，旗下的第一款SUV 车型Purosangue在9月14日正式发布。
这款车型令全球跑车爱好者翘首以盼很久了，不仅是法拉利首款采用四门四座布局的车型，而且还搭载了代号为F140IA发动机6.5LV12自吸发动机，堪称是性能怪兽。
不过比较有意思的是，虽然大家都认为这是一款SUV，但法拉利官方却否认了，而是命名为FUV，意思为法拉利多功能车。
整体来看，法拉利Purosangue不仅保留了品牌的超跑“灵魂”，还配备有豪华气息浓厚的对开门以及高档内饰设计，估计这也是法拉利将新车命名为Purosangue（该词在意大利语中的意思是“纯血”）的原因吧。
外观方面，法拉利Purosangue加入了大量F1赛车技术元素，车身将采用大量的碳铝材质所打造，整体质量也达到了2033公斤。在设计上，官方表示前脸造型最为精密复杂，采用了单条幅的前进气格栅，并向两侧延伸，与大灯组相连，形成了回钩样式。
下方为三分式的前包围设计，中央的大尺寸进气开口呈现倒梯形，不得不说，这个半封闭式的前脸设计，乍一看还有点像是一款新能源车。
法拉利suv在哪订车
法拉利4s店。法拉利收款suv已于2022年开始在国内接受意向订金，首批推出的车型为V12版本，预计其售价460万元起，在各地法拉利4s店可以接受预定，法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
