20款君越552t论坛（别克君越1.5t口碑）
本文目录
- 别克君越1.5t口碑
- 刚买2021君越552t 后座上面的两个喇叭不响
- 新款552T君越怎么样，动力会不够用吗
- 别克君越2.0T怎么样懂的人 知道的人跟我说一下
- 君越552t动力够用吗
- 别克君越2021 552t悬挂梁顶凹进去了,有安全隐患吗
- 车长5米空间大 1.5T+9AT油耗低 试驾2021款别克君越552T
别克君越1.5t口碑
别克君越1.5t口碑不错。君越的外观在同级别中是比较强大的。君越的黑色内饰也比较简单大方，用料也很厚道，新车没有异味。中控台看起来非常高级高档，层次分明，功能操作非常方便。前排的座位空间比较大，可以轻松找到自己舒适的坐姿。君越座椅大小适中，硬度适中，坐起来很舒服。与发动机同步研发集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有宽广的速比范围和密集合理的传动比分配，并能根据不同的行驶工况智能选择换挡逻辑，从而在响应性和平顺性之间达到更好的平衡。别克君越的外观不用多说，足有5米多，显得霸气十足。如果要买这款车，那强烈推荐选择深色版，真的很大气。虽然是全系的入门版，但2021款别克君越552T豪华车型在外观上与高端车型并无太大区别，该有的镀铬饰条应有尽有。只是552T豪华款的轮圈尺寸为17英寸，看起来有些平淡，但55的扁平比应该会带来更好的隔音和减震效果。来到君越552T的车厢，高级感和奢华感也丝毫不减。全黑内饰，通过多种拉丝质感饰板的运用，让车内氛围不拘一格，增添科技感。换挡机构并没有采用别克家族最新的按键式电子换挡机构。此外，8英寸的中控屏幕略小。动力方面，别克君越的1.5T发动机有169马力和250牛米。这种动力对于君越来说不会太难，因为以前很多2.4L自然吸气发动机也就这个动力水平。
刚买2021君越552t 后座上面的两个喇叭不响
后坐上两个喇叭是低音喇叭，音响的低音单元都是控制整体低频声音部分，反正我见过的所有低音炮都是人耳无法直接听见的。你可以在设置-音效设置-均衡器中调整低音比，如果调整有效，则低音单元在正常工作。（如果还不放心可以自行上网买一套带低音炮的多外放
新款552T君越怎么样，动力会不够用吗
新款5527君越怎么样？动力会不会不够用吗？君越5527的动力是非常够用的。你只要不是。激烈驾驶，追求百米内的加速。他完全够用。再就是，这款车的品质也是非常不错的。
别克君越2.0T怎么样懂的人 知道的人跟我说一下
油耗一般！
毕竟你能买这车2.0的排量不算大，2.0T的动力绝对好，舒适性，操控，安全美系车都没得说的，保养一次大概1000左右，只算机油机滤的钱，因为2.0T用的是美孚一号，机油就要差不多六七百块钱，空间的话我想这个价位的车也没有比君越还大的了，总体来说还是很不错的。
介绍
2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”。
新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。
君越552t动力够用吗
2021款别克君越552T豪华型，搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，官方百公里油耗为6.5L。全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片。
别克君越2021 552t悬挂梁顶凹进去了,有安全隐患吗
别克君越2021 552t悬挂梁顶凹进去了，没有安全隐患。汽车门下横梁凹陷对汽车没有太大的影响，但是会影响汽车的美观，可以采用全喷整形，或钣金喷漆的方法，如果不想花费那么多钱，最简单的方法就是买汽车贴纸把凹陷处贴上，这种方法比较经济，凹陷比较小可以自行维修，最主要的就是吸盘桥式的修复设备，这种设备是通过吸盘吸出凹陷部位，这种方法也比较经济实用。
悬挂梁顶的作用
汽车悬梁是用于连接汽车车身和车桥这间的连接装置，其主要作用是对行驶的汽车形成底部缓冲，特别是令汽车行驶到不平路段时，减轻冲击力，以保证汽车能平顺行驶，汽车悬梁起到缓冲作用的核心部件为减振器，悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
车长5米空间大 1.5T+9AT油耗低 试驾2021款别克君越552T
别克品牌在通用汽车旗下是极为特殊的一个存在，它与生俱来就具有不同于其它品牌的气质，美式豪华已经成为了其品牌特质之一，而别克品牌旗下的 君越和GL8更是美式豪华品牌特质的代表车型，这使得它们十分符合商务精英人群的使用需求。今年7月，新别克君越增加了搭载1.5T发动机的552T车型，作为全系入门车型552T售价仅为21.98万元，更实惠的价格使它定位更加清晰，更符合商务活动需求。那么，2021款别克君越552T表现到底怎样，是否能够满足商务精英人士需求？接下来一起来看。
君越552T作为2021款新增入门车型它是否值得选择？它搭载的1.5T发动机在动力上又能不能满足日常使用？此次，我们找来了这台车，来看看它到底表现如何。
第一眼看见它，它还是保持了别克品牌最新的家族式设计，辨识度很强，宽大扁平的造型依然是美系车熟悉的感觉。
而一进入君越552T车内，它带给我第一感受就是满满的高级感，全黑内饰配色符合商务气质，并且它在用料上一点不含糊，车内采用大面积真皮材质、软质材料和木纹饰板包裹，再加上细节处双缝线装饰和镀铬饰条点缀，显露出独特的美式豪华氛围。
在这几天与君越552T接触过程中，它在道路上的表现给我不少惊喜。其中它配备家族式四辐多功能方向盘，虽然造型看上去并不新颖，但是得益于细腻的真皮包裹和较为紧实的填充物，它给我提供了很好的握感，即使长时间驾驶，双手也不会感觉累。并且，方向盘上还集成了定速巡航、音量调节、语言识别唤起、电话等功能，使我在驾驶过程中不用双手离开方向盘就能完成绝大部分车辆控制功能，既提升了便利性，又使驾驶过程更加安全。
君越552T虽然没有配备时下流行全液晶仪表，而是配备了传统样式双炮筒仪表，但是在双炮筒式指针仪表中间布置了一块4.2英寸显示屏，可显示多种车辆信息，并且有着清晰的显示效果，能够满足我驾驶过程中的需求。
在这几天驾驶君越552T过程中，北京城市内大部分路段还是有长时间红灯、堵车情况，这时候君越552T布置在中控台上的8英寸可触摸中控屏就显现出来作用了，它搭载最新版别克eConnect智能互联科技，并且整个系统界面布局合理，采用多个矩形块结构，既有很好的显示效果，又具有不错的操控便利性。
该系统还具备账号管理、智能语音、导航，并支持苹果CarPlay、百度CarLife、车联网、OTA升级、Super ID功能。除了提供常规的查看路况、蓝牙电话、语言识别等功能，其中Super ID功能可自动登入使用相同手机账号注册的App软件，还支持手机微信向车机发送歌曲或地址，并且安吉星服务和车队组队模式也延续了别克品牌的一贯特色，为整车提供了十分丰富的智能化配置，提升了驾驶员和乘客在车内的娱乐体验。
君越552T车型车内表现确实给我带来了不小惊喜，并没有入门车型的感觉，那么它搭载1.5T发动机能否满足这款大尺寸中型车需求呢？
2021款别克君越552T作为新增车型，最大区别就是搭载了通用LFV 1.5L SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；传动系统匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。发动机排量降低，再加上9AT智能变速箱拥有更宽的速比范围和合理的齿比分布，带来的最明显优势就是油耗的降低，据官方表示君越552T百公里油耗仅为6.5升。那么，君越552T在实际驾驶中有没有达到官方的优秀成绩呢？别着急，您先往下看。
作为消费者来说，对于君越这种大尺寸三厢轿车搭载一款小排量涡轮增压发动机难免会产生疑问，它开起来到底会不会出现动力不足情况。在实际驾驶君越552T后，我发现它并没有出现动力不足情况。在起步以及油门初段，它反应十分迅速，在踩下油门后，能够立即做出反馈，十分跟脚，而在加速超车或是较深踩下油门时，君越552T也能快速降挡，将动力释放出来。在换挡过程中，9AT变速箱表现得十分平顺，即使在频繁换挡的拥堵路段，也没有顿挫、反应慢情况发生，营造出十分舒适的驾驶体验。
汽车悬架对于整车驾乘舒适性起到直接作用，君越552T搭载前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架，其中前麦弗逊悬架为增强型，采用解耦式三通路上悬置设计，可使整车对于振动的吸收更加迅速，并始终提供舒适的驾乘感。后多连杆悬架采用7组衬套和中空稳定杆设计，可使悬架在保持舒适性和滤振性的情况下，还能为整车提供一定支撑性和稳定性，具有很好的韧性，不管是驾驶还是乘坐都能感受到很好的高级感。
汽车车内噪音也很大程度影响着车内舒适感，君越552T在NVH方面表现也十分优秀，这得益于它搭载QuietTuning别克专利静音科技，以及ANC主动降噪技术；再加上前排多层隔音玻璃、车门处3道车身密封条、三明治声学耗散型防火墙；由此为整车在主被动隔音上都带来了突出表现，使君越552T车内驾乘感十分静谧，更能满足商务活动需求。在我实际体验中，无论是坐在前排驾驶，还是坐在后排，它的NVH表现都具有很好表现，甚至让我有种越级感受，仿佛带上了降噪耳机一样，将绝大部分噪音都隔绝在了车外。
除了悬架，座椅与人体直接接触，更是对驾乘舒适性起到不小作用。而君越552T座椅继承了美系车型一贯宽大舒适的设计，其中前排座椅采用真皮材质包裹，并支持6向电动调节和座椅加热功能，再加上柔软度适中的填充物，在我驾驶过程中提供了十分到位的支撑性和包裹性，即使长时间驾驶，坐在君越552T座椅上也不会出现腰酸背痛感。
作为一款商务定位车型，后排乘坐体验更是全车重要部分。在此次试驾过程中，我还特意体验了一下它的后排。君越552T得益于2905mm的轴距，使得后排腿部空间十分宽敞，我无论是跷二郎腿，还是“北京瘫”，不管怎样坐着，它都能满足你，再加上真皮材质的包裹，以及柔软度适中填充物，使得我能够找到适合自己的舒适坐姿。
君越552T的发动机排量降低也使油耗进一步降低，这使得君越552T在保持驾驶体验情况下，还能拥有不错经济性，减少了用车成本。
最后到了揭晓实际驾驶油耗的时候了，我们为了验证它能够达到怎样的油耗水平，进行了实际油耗测试，测试道路包含50%城市路况、25%拥堵路况和25%国道路况共计100公里，最后通过行车电脑计算得出综合油耗为9.0升/100公里。由此来看，君越552T作为一台轴距超过2.9米的大尺寸中型车，能做到这样优秀油耗成绩，确实极为难得。
从日常驾驶中出色舒适性到美式豪华内饰和智能化很高的配置，君越552T都给予我了惊喜，除了这些以外，它的外观也很值得我们细细品味。2021款君越552T在外观上与老款车型保持一致，依然是别克家族式设计语言。其中，前脸采用别克品牌标志性的飞翼式前进气格栅，周围的镀铬饰条向外延伸，与两侧展翼型全LED前大灯融为一体，使得前脸整体上具有较强视觉张力。
来到君越552T车身侧面，可以看出车身十分扁平修长，这得益于其宽大的车身尺寸，其长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm。
君越552T的轮圈为17英寸，并配备了规格为235/55 R17的米其林浩悦3ST轮胎，这款轮胎有着舒适化的取向，再加上较大扁平比，可以为整车提供更加舒适驾乘感受。从这一点也能够看出别克品牌在入门车型的选材用料上也绝不含糊，如此良心的配备了米其林轮胎，绝对符合美系豪华的气质。
再看君越552T的车尾保持了美系车一贯宽大的感觉，其中横贯车尾的一条粗壮的镀铬饰条将展翼型LED后尾灯融为一体，使得车尾的视觉宽度进一步增强，再搭配上后备厢盖上的上翘小鸭尾，以及向外突出肌肉感强烈的后翼子板，将整车美系豪华气场散发出来。
在经过试驾后，2021款别克君越552T车型整体表现超越了我最开始对于它的预期，由1.5T发动机和9速自动变速箱组成的动力系统，并没有因为君越大尺寸车身而产生动力不足，在各种日常驾驶路况中，它都能提供舒适驾乘感。虽然为入门车型，但是君越552T配置和内饰豪华程度都有着很好表现，再加上丰富的智能化科技配置，以及发动机更低的油耗，作为商务用车既能节省成本，又具有很好档次感，绝对值得选择。
